之以是会涌现“发动机动力降落”字样，是由于高压油泵压力不敷，导致发动机供油量不足，车载电脑为了担保发动机运转会主动降落动力输出。同样的故障还在别克君越、雪佛兰探界者、凯迪拉克XT5等上汽通用旗下的车型上存在，受影响的车主守旧估计也有数十万。
除了动力降落，高压油泵故障还会导致冷车启动困难。有车主投诉称景象转冷之后自己启动车辆须要多次考试测验才能成功，启动后仪表盘提示“发动机动力受限”。去4S店检讨后给出的结论是高压油泵有问题，但自己等了近20天配件仍旧没到。问4S店，给出的回答是没有物流信息，问厂家客服，得到的答复是尽快折衷，两方相互踢皮球，谁也不办理问题。
除了高压油泵，燃油泵模块也是投诉的重灾区，更有车主因此遭遇惊魂一刻。根据车主的描述，去年7月其购置了一台别克新君威，仅一个月后，在高速行驶期间车辆溘然熄火，同时失落去了转向助力和刹车助力。好在车主临危不乱，将车滑行到了应急车道。将车拖到4S店检讨创造燃油掌握模块故障，但改换须要4S店向厂家申请配件才可以，而且新配件只有1年的保修期。比较之下这位车主也算“因祸得福”，由于其他还未碰着故障的车主连改换模块的报酬都没有，只是在燃油泵模块密封圈处涂了一层防水胶。
实在早在去年，上汽通用就由于燃油泵模块存在毛病进行了召回，涉及113万辆汽车。召回的缘故原由是燃油泵掌握模块防潮性能不佳，在经由涉水受潮后，水汽可能侵入掌握模块内部造成事情非常，极度情形下会导致车辆失落去动力，存在安全隐患。别克君威、君越、昂科威PLUS、雪佛兰探界者、迈锐宝XL、开拓者、星迈罗、凯迪拉克XT4、XT5、XT6、GT4等车型均在召回行列，个中别克品牌车型最多，达到611260辆。不过召回开始履行要等到2024年5月31日，在此期间车主的用车安全谁来保障是个问题。
除了高压油泵和燃油泵模块的问题外，还有别克车主反响自己的车辆存在天窗漏风、内饰鼓包、漆面开裂、电瓶亏电、发动机熄火、显示屏黑屏等诸多问题。贬价的同时降质量，也难怪上汽通用别克的销量一贯下滑。2020年还能有91.8万辆年销量，到2021年就已经下滑到82.9万辆，2022年更是只有64.4万辆，2023年下跌到51.7万辆。按照这个趋势，用不了几年别克品牌就可以走上广汽三菱、长安铃木这些合伙品牌的老路了。
上汽通用别克好不容易从三缸英朗的影响中走出来，没想到又由于产品质量出问题导致销量再度下滑。如今的中国车市不同以往，曾经只要贬价就能换来销量，但如今贬价已成基操，品质、做事成为了新的竞争点，别克假如还端着过去合伙品牌的架子，迟早会被消费者教做人。