现在我们的出行，真的很方便，有多种代步工具可以选择，而且，每一种交通工具知足不同的出行需求，而本日要聊的电动三轮车，它是多变车型，有的车型可以拉货，有的车型作为老年代步车，实用性非常高。
但电动三轮车和低速四轮电动车一样，存在大量车型属于无资质的违规车辆，在车管所是不具备办理号牌资格，其余，驾驶人紧张是老年人为主，持证率相比拟较低，在当下严格规范电动车的环境下，电动三轮车成为重点严查的车型之一。
严管车辆上路，是为了提升安全，但严格的管理，导致真正须要电动三轮车的车主存在驾照、牌照难题，但本日见告大家一个好，最近两年电动三轮车除了严格以外，也明确有“3种”便民管理方法，办理驾照、牌照难题。
什么是便民管理方法，小里手认为并不是一味地放肆车辆不管，才叫便民管理，比我今年6月的时候，我刷视频看到淄博交警，在马路上为拉货的电动三轮车上牌照，全程用非常客气的语气在和大爷沟通，把上牌业务搬到马路上，虽然也是上牌，但这绝对是便民管理的上牌方法。
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不仅是淄博，早在2022年，山东还有莱西、潍坊等地，推出电动三轮车上牌的便民举措，有的采纳“免费编码编号”，有的采纳“三见面一建档”，既保护车主出行安全，又对付电动三轮车出行进行规范，这样的便民上牌，让人更暖心。
当然，除了以上这“1种”称得上便民管理举措外，还有2种管理，我认为也称得上便民，一个是办理驾照难题，一个则是驾照和牌照难题同时办理。
办理考驾照的难题：推广送考下乡，家门口拿驾照
在2023年8月，公安部交管局推进交管业务延伸下放便利屯子群众申领交管牌证，个中涉及到摩托车驾照的“送考下乡”，鼓励有条件的地方，在屯子地区设置流动车管所，更好知足屯子群众便捷办事需求。
而电动三轮车它属于摩托车的范畴，以是它的驾驶人想要持有驾照，也可以享受到这种便民管理的政策红利，这样既可以办理偏远地方的车主考证未便利，更是提升持证比例，有利于出行安全，可谓是一石二鸟。
同时办理驾照和牌照的难题：备案登记，设置过渡期，不硬性哀求驾照
第3种我认为称得上便民管理，便是为非标的电动三轮车采纳备案登记，许可以前不许可上牌的电动三轮车，也能有资格上牌，这也意味着，车辆可以连续上路。
有人说，这种管理，是通过设置过渡期，捐躯掉车辆可利用年限，但小里手认为，这种管理方法，既办理牌照问题，而且设置过渡期，不硬性哀求驾照，办理许多驾驶人无证难题，即便它有缺点，但一定是便民管理。
今年以来，包括安徽阜阳、安庆、蚌埠、临泉、江西抚州等多地，都为非标电动三轮车备案登记的管理车辆可以再用2年至3年。
总结：
非标的电动三轮车虽然有安全隐患，严格管理是对的，但一味地扣车、罚款，并不是源头办理的方法，小里手认为，以上的为电动三轮车便民上牌、送考下乡、备案登记这3种管理，不仅表示出便民化，也是源头办理驾照、牌照的最佳办法，当然，再加上有关部门加大力度打击非标车辆生产和发卖，电动三轮车一定会更规范、更安全，让老年人用的更放心。对此，你怎么看？欢迎大家评论互换。
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