在韩国的一次技能演示中，两家公司展示了一种创新的辐射加热系统。这种技能通过直接加热人体来保持温暖，而无需加热全体车厢内的空气，从而减少能源花费。该系统通过加热元件将暖空气直接运送到搭客腿部，能在 3 分钟内迅速温暖下半身，同时花费更少的能量，从而提升车辆的续航里程。加热元件的最高温度可达 110 摄氏度，但配备了防烫伤系统，一旦检测到身体打仗，会自动降落温度。为了展示这一技能，起亚在一辆 EV9 电动 SUV 上安装了 9 个带有这种加热元件的面板，覆盖了方向盘底部、门板、中控台以及手套箱底部。
另一项引人瞩目的技能是 48 伏加热玻璃。这种玻璃能够在零下 18 摄氏度的低温下，仅用 5 分钟即可完备除霜，比传统空调的速率快了四倍，还比普通空调节能约 10%。玻璃上嵌入的金属涂层除了传导热量外，还能阻挡太阳辐射，有效降落酷热景象下的车内温度。
IT之家把稳到，当代起亚还再次展示了其在 2023 岁首年月次亮相的隔热膜技能。这种分外的薄膜能够阻挡外部热量进入车内，同时许可车内积聚的热量散发出去。当代汽车曾在巴基斯坦进行了客户车辆的实际测试，车内温度最高低降了 12.5 摄氏度。
这些创新技能有望运用于所有类型的车辆，提升乘车舒适性，同时降落能源花费。对付缺少内燃机产生热量的电动汽车来说，这些技能尤为主要。