外不雅观设计利用“V-motion”措辞设计，车头的层次感较强，车头十分立体，视觉效果上有着较强的冲击力，比较中期改款车型的圆润，这代车型则更为锐利，正是从这个期间开始，主流日系车的造型更为运动，也更符合年轻人的审美。
灯组造型变革较多，样式较为锐利。照明光源方面与之前相差不多，低配车型远、近光光源均为卤素；中高配车型的近光利用LED光源，远光仍为卤素，在这方面当年的日系车型较为吝啬，值得欣慰的是这台车的光源后期升级本钱并不高。
车身侧面的线条流畅简洁，车身比例十分平均，层次感不强，整体中规中矩；车尾线条幽美端庄，尾灯的灯组与前大灯相呼应，样式十分耐看，整体有着较高的辨识度。
幽美的线条将中控台勾勒的较为立体，内饰整体的风格比较居家及温馨。这也这天产车型一向的设计思路。中控台利用大面积软性材质进行包裹，并利用玄色钢琴烤漆材质进行点缀，使得质感有不小的提升，同级别中表现精良。中心显示屏的尺寸为7英寸，尺寸现在来看并不占上风，但触摸反应速率及屏幕显示体验效果较好，并且支持苹果CarPlay，拓展表现也非常不错。
日产车型的座椅舒适度表现一贯口碑载道，根据配置不同座椅的包裹材质也并不同，除最低配车型外，均利用真皮材质进行包裹。座椅内部添补物厚度和优柔度都非常不错，并且高配车型配备了座椅加热，座椅舒适感想熏染有越级的体验。
后排的舒适度不亚于前排，坐上去后全体人被包裹在里面，并且有一定的承托性，长途乘坐也不会有任何不适，很多人都说，天籁是买车送沙发。
动力方面，天籁有2.0L及2.5L两种动力可供选择。2.0L发动机最大功率为150马力，最大扭矩为195N·m；2.5L发动机最大功率为186马力，最大扭矩为234N·m，与之相匹配的都是CVT变速箱，得益于发动机与变速箱完美的合营，车辆平顺性好评。
说到购买，我个人建议购买2.0L自动挡车型，首先是保有量相对2.5L车型更多，其次是油耗表现及后期保养用度有着更好的表现，动力虽然算不上充足，但完备能知足日常利用的需求。目前2.0L自动挡天籁车型在二手车市场上的车源十分丰富，其售价在11万元旁边，作为一台非常精良的家用车，这个价格还是非常具有性价比的，比较值得关注。