坦克570是欧王最新推出的载重货三轮，最大的特点便是外不雅观与用料。后车厢采取430钢板门芯，三门同高，硬度非常高，并且还配备了前后一体防撞大梁，不仅看起来霸气，而且安全性极高。其余，这款车还采取了全承载式悬浮后桥，让车辆行驶更加平稳的同时，载重能力也能得到极大提升，载重4000斤不成问题。
性能方面，这款车搭载了1500W5G动力系统，在空载时比普通电机续航里程增加20%，在重载爬坡情形下是普通电机的1.3倍，退磁率5000公里以内不超10%，寿命更长，再加上永磁同步电控系统，能够增加爆发性和速率，并且让行过程驶更加平稳。
细节方面，坦克570采取了外簧无缝钢管液压拉丝减震、隐蔽式整车线束、内镶嵌式变档杆、触电式断电开关等等，这些配置不仅能提高行驶过程的舒适度，而且可以增加安全性。其余，这款车能够实现轻松自卸，实用性很高。
侃侃点评：这种载重货三轮实质上便是为了用来拉货的，以是车辆的钢材用料和载重能力尤为主要，而这款欧王坦克570便是属于实力派的，没有过多的噱头，实打实的质量升级，如果价格能轻微第一点，那对付拉货、送货、干农活都是非常不错的。
鑫吉玛小货车
优点：最低价2300元，性价比超高
看这一款电动三轮车，不用多说，从外不雅观上就能看出来比较“软弱”，由于整车的用料并没有很多，没有防撞大梁，也没有加厚的车厢，以是这款车的载重和安全性都会低上不少，并且1.2米的车厢，装货的能力也有限。不过要考虑到价格摆在那里，最低只要2300元，虽然不能拉上千斤重物，日常拉点货色还是可以做到的。
性能方面，这款车大功率电机，强劲有力，并且还有爬坡档。电池有多种选择，最低配的采取的式48V20Ah铅酸电池，说实话这个配置有点低了，放在电动自行车上还有些得当，空车下行驶最高续航能载50公里旁边，如果载重的话续航会大打折扣。最高配采取的式60V32Ah铅酸电池，虽然也不是很强，但在一样平常载货情形下能跑50公里，还是非常可以的。
其他配置方面，采取了前置液压减震，看上去就很垃圾，后置的是钢板弹簧减震，这个减震组合就很普通了，别的也没啥特点了，黑白仪表盘、LED大灯、可折叠后坐垫、耐磨专用胎，都是比较一样平常的配置，不会有很好的骑行体验，但应对日常骑行还是可以的。
侃侃点评：这款电动三轮车不管是外不雅观还是性能都属于档次较低的，由于价格也在2000-3000元，能买到的载重货三轮大致都是这样，也是很多州里、屯子地区消费者能够接管的。这些低价车的缺陷也很明显，质量不是很好，用一段韶光零部件就会涌现问题，比如大灯、转向灯、刹车等等都会有些许问题。
侃侃而谈
以上便是本日要说的2款载重电动三轮车，一款主打高质量、高品质，一款主打性价比、平民化，如果要侃侃推举那肯定是第一款好，但现实是，骑这类车的消费者大都接管第二款的价位。
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