夏天到了，车内温度那是相称高，大家用空调的频率也特殊多，汽车空调对付调节车内温度、湿度、清洁度等方面有着重要的浸染，它能很好地改进车内的环境，供应更好的舒适度。
汽车空调系统紧张由储液干燥瓶、冷凝器、三态压力开关、空调压缩机、鼓风机、膨胀阀、蒸发器、风热交流器（加热器芯）组成，并且通过不断循环制冷剂来进行制冷。
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夏天的时候，我们险些开车的时候都会用到冷风，但是空调的制冷系统也是很随意马虎涌现故障的关键部位。
常常也会涌现不制冷的故障征象，本日针对这种征象，我们从缘故原由及诊断方法上来剖析一下。
故障征象：启动发动机一段韶光后，打开空调创造吹出的不是冷风而是自然风，这时候，制冷功能完备损失。
故障诊断与打消：这种故障征象一样平常有两种缘故原由造成，一是电路故障，二是机器故障，以是在诊断与打消的时候应该电路和机器都要检讨。
汽车空调系统电路上的紧张故障点有：空调电路的总熔断器、恒温开关、压力开关这些，机器故障点紧张是：制冷剂、制冷管道、传动带、压缩机这几个方面。
电路故障总熔断器故障。检讨的时候如果创造熔断器熔断解释电路某个部位有短路，检讨的时候要把稳检讨各路电线的绝缘有无破损，各种电器内部有无短路。
如蒸发器的鼓风机电机、电磁离合器等。找到缘故原由并打消后，再改换同规格的熔断器，把稳换的时候不要用不同规格的熔断器，不然会烧坏全体电路。
压力开关问题。空调制冷系统中装有高、低压开关。当制冷系统事情时，如果高压过高，会引起电磁离合器断电，使得压缩机停滞事情。
当制冷系统中没有制冷剂的时候，低压开关就开始起浸染，割断离合器的事情电源。在判断压力开关是否有故障时，可将被检讨的压力开关短路，如果系统开始事情，解释压力开关存在故障。
恒温开关故障。在进行故障排查的时候，应把稳检讨一下恒温开关是否有问题，详细方法就不说了。
机器故障制冷剂问题。当制冷系统中存在泄露而长期未创造，制冷液漏完了，就算压缩机再怎么事情，也没法吹出冷风的。
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种情形下，须要先找到泄露部位，将其处理好之后，将制冷系统抽真空，重新注入制冷液即可。
另一种缘故原由是，由于制冷剂加多了，导致蒸发压力太高，不能制冷，在检讨制冷剂的时候，如创造这个问题，只需放掉一部分制冷剂即可。
制冷系统堵塞。管道内部堵塞也是造成空调不制冷的常见缘故原由，在制冷系统的某个管道被堵去世时，制冷剂不能循环流动，损失了制冷浸染。
这时候，高、低压组合表的低压呈真空指示，并且被堵塞部位前后有明显的温差，这种故障一样平常大概率会发生在储液干燥器或膨胀阀内。
诊断方法是，用氮气对着储液干燥器或膨胀阀入口或出口吹气，如果不通畅，解释堵塞了，须要进行改换。
压缩机有故障。压缩机一样平常比较随意马虎涌现的故障紧张有：压缩机卡去世或内部破坏、压缩机缸和压缩机垫窜气、进排气阀破坏，压缩机电磁离合器短路等问题。
检讨方法是，用压力表检测压缩机事情时的进气压力和排气压力，可创造两者压力相同或相差不大，提高发动机转速时，其压力值仍无明显变革;
用手触摸压缩机上的进气管和排气管。可觉得两者温差不大。当压缩机涌现缸垫窜气时，用手触摸压缩机会觉得非常烫手。这时，一样平常需改换破坏的部件。
关于汽车空调不制冷的故障就说到这里，实在汽车上涌现的各种故障都是有规律可循的，我们在进行故障诊断的时候，一定是根据个中的运行事理来进行剖析和诊断的。
你只有懂得了部件运行事理，才能根据原来去找到故障征象与缘故原由之间的因果关系，在进行检测与诊断的时候，还要借助于科学的仪器和工具来进行检测。
以是，汽车维修中，不仅要学会实操动手能力，更主要的还是要学会个中的事理知识，这样才能在维修中利用科学的方法办理问题。