长城汽车集团拥有这样一位美女总裁，她是目前唯一海内车界的女一号，她便是王凤英，在她的领导下，长城汽车从一个不为人知的小企业逐渐发展做到海内皮卡销量第一，实现了皮卡、SUV、轿车三级跳，同时也大力推动中国民族品牌走向天下。但是年薪550万的她却又开着一台8万多的长城酷熊。
长城酷熊是中国的第一款时尚小排量男人车，从外不雅观上看类似日本的Kcar，称身紧凑外不雅观独居男人魅力，不显平庸。看似小巧的它内部空间却又这不俗的表现，无论是乘坐还是储物都是小型车的顶级。并且具有丰富的储物空间。
酷熊的侧面可以说没有一点流线性，方方正正的形状根本不考虑风阻带来的影响，空气动力设计在这台车上完备没有表示。觉得它的设计理念便是为了装载。这样的车身设计其实在日本很常见，满大街都是这样的小车。
酷熊有着特立独行的设计风格，仪表盘采取了中置设计，时速表和转速表同在一个表盘内，右侧显示一些繁芜信息，偏垂直的前风挡拥有巨大的视野。方向盘采取了三幅设计，集成了音量掌握按钮，但是整体位置偏低。
由于车内的高度达到了1634mm，以是头部拥有非常充足的空间，后排也十分宽敞，后排座椅采取了6：4的设计，1695mm的宽度让后排能够轻松容纳三名成人，不夸年夜的说如果早抱着一个成年人也不会觉得十分拥挤。将后排放倒后可以得到硕大的内部空间，后尾门的打开高度乃至高过一个人，方便放置体积较大的物品。
酷熊的动力上利用了长城独自研发制造的全铝材质的发动机代。这是一台1.5升排量发动机，拥有可变气门VVT技能，当发动机转速为6000rpm/m时才能达到77kw的最大功率，但在4200rpm时就已经可以发出138Nm的最大扭矩。全系都搭载了同一台手动5档变速箱。
虽然这台车方方正正的，但是在驾驶的过程中并没有太大的风阻。只有在车速达到100公里以上才会在A柱传来哨声的噪音，驾驶过程中档位清晰，但是换挡行程过长。而且在冷启动的状态下，1挡2挡不随意马虎挂上。酷熊还有一个安全设置，便是像大众的一些车型一样，在启动的时候须要踩下离合踏板，不然无法启动。避免了忘却摘挡而导致的危险。