冬季冷却液液位偏低是冷却液热胀冷缩造成的，如果外界气温足够低的话会缩减的更厉害，直至低于标准液位下线，仪表报警。冷却液热胀冷缩是很常见的征象，险些所有的汽车都会涌现，只不过由于有液位刻度作为标准，以是能很直不雅观的查看到。其余，冷却液不是100%的充满全体冷却系统循环管路中，管路中总会存在少量空气，空气的膨胀系数远高于冷却液，以是冷却液液面随温度变革时高时低是正常征象。如果未涌现冷却液大量缺失落，只需少量补充即可。
如何补充冷却液？
首先不建议热车时补充冷却液，热车补充冷却液具有一定的危险性，必须由具有专业实操履历的人操作，否则很可能引起烫伤！
凉车时直接打开冷却液补充水壶，将冷却液补充至上限和下限刻度之间（发动机温度正常后冷却液液面会上升，超过上限会对散热不利）。冷却液温度高时，冷却液补水壶盖绝对不能打开，最大略的判断方法是用手捏水箱上水管，如果上水管处于紧绷状态，此时水管内处于高温高压状态，高温冷却液和高压气体会瞬间从壶盖螺纹缝隙中喷出，非常危险。
当冷却液达到正常事情温度时，精确补充冷却液方法是先灭车，等待一会后上水管压力会降落，在非之前的紧绷状态后，用布或手套之类的东西垫在补充水壶盖上，逐步旋转拧开，到有气体喷出时停滞旋转，带到气体完备开释后就可以拧开壶盖，补加冷却液了。
部分日韩系车除了冷却液补充水壶外，在水箱散热器上还有一个水箱盖。如果创造补充水壶里还有冷却液，正常补加即可；如果补充水壶无冷却液，就须要打开水箱盖，打创办法和上述方法一样，先将水箱补满冷却液后再将补充水壶液位添加到正常刻度。其余，上述方法适用于冷却液少量缺失落，水温表显正温度常情形下，如果涌现冷却液大量缺失落或水温表显示水温高，此时就须要立即停车并呼叫接济。在紧急状态下可以用纯净水代替冷却液，将车辆开到最近的修理厂维修。
临时买不到可以用水代替吗？
临时买不到同品牌冷却液可以用纯净水代替，不可以是矿泉水、自来水，并且只能少量利用，500mL以内，对车影响不大。不能用其它水代替是只管即便避免水中矿物质形成水垢附着在缸体内部和散热器内部，堵塞管路，影响散热。
不同品牌冷却液能不能混加？
不同品牌冷却液不能混加，纵然是颜色一样的也不能混加。虽然现在大部分冷却液紧张身分为乙二醇和水，但不同品牌会添加不同添加剂提高冷却液防腐、放锈等能力，混加后会引起化学反应，降落冷却液防护能力。
冷却液改换周期是多久？
现在很多车型利用手册已经不标注冷却液改换韶光，多数标注“定期检讨、须要时改换”，有的标注“本车利用长效冷却液，10年或20万公里无需改换”。有的原厂冷却液瓶死后头注明要按照原液和纯净水按照XX比例稀释后利用。一旦在冷却液补充水壶中看到杂质、絮状物等，还有用冰点测试仪检测冷却液冰点不足，就该当考虑改换冷却液了。
若何判断冷却有无渗漏？
冷却液液位随温度在一定范围内高低变革是正常的，一旦创造补充水壶内看不到冷却液，此时就必须引起把稳，补加到正常刻度后如果再次发生上述征象，就可以确定有冷却液由渗漏征象，须要立即维修。有履历的车主可以查看一下发动机水泵和各水管借口处是否漏冷却液，这些地方是最易涌现问题的。
冷却系统正常事情是保障发动机正常运转必不可少的条件，任何有关冷却液系统的故障都不能小视。冷却液缺失落必须及时补加，永劫光缺失落冷却液会导致冷却系统散热不良，发动机高温过高，严重情形下可使缸盖变形、活塞拉缸、发动机报废。目前很多车型仍旧利用指针式水温表，驾驶员一旦创造水温表指针高于正常刻度，不能拖延，必须立即维修。
编辑：演习生刘潇