TOP 10：大众帕萨特
12月销量：24559
第十名，帕萨特顺利挤了进来，而同样作为海内B级燃油车标杆的凯美瑞、雅阁等，这次则无缘前十。销量上，帕萨特收官之月狂销2.46万辆，再达到一个小峰顶。上一次卖这么多，还是2019年。得益于终端大概四五万元的优惠，对付那些购车看重品牌和面子的用户来说，帕萨特确实显得很喷鼻香。
TOP 9：五菱宏光MINIEV
12月销量：25015
第九名是五菱宏光MINIEV，这款纯电微车也卖了几年了，虽然不比曾经的月销五六七万辆那样猖獗，但至今仍能月销2万多辆，已经算是不错了。而且在第三代马卡龙车型的帮助下，宏光MINIEV的销量也在不断提升中。2023整年共卖出23.79万辆，也是能进前十的。
TOP 8：比亚迪海豚
12月销量：26814
比亚迪海豚依然稳踞前十榜单上，虽然名次上有所下滑，但销量来看还是比较稳健的。而近期海豚的优惠幅度相对来说也不小，全系1.6万元优惠，加上地方7000元补贴，入门版车型售价可以下探到10万以内。不过仍旧有不少消费者迟迟不肯入手，由于新款海豚将在今年2月份上市，买新不买旧嘛。
TOP 7：五菱缤果
12月销量：27458
五菱去年推出的爆款车型缤果，销量连续一起爬升。12月份销量去到2.75万辆，又是一个新高。上市不到十个月，销量已经累计达到16.78万辆，超过很多主流车型了。缤果无论是形状上、内饰上、科技配置上、空间上等方面都有着不俗的竞争力，完美知足城市里的代步需求。美中不敷的是续航方面轻微短了一些。
TOP 6：大众迈腾
12月销量：27826
昔日迈腾销量一样平常要比帕萨特弱一丢丢，这次同样凭借4万多的终端让利，狂揽了一波销量，达到2.78万辆，也一举挺进前十。漫哥没记错的话，这是迈腾自2007年引进中国市场以来，卖出的第二高月销记录。而最近，全新一代的迈腾报告图曝光，不雅观感上更加年轻运动。不知会不会在今年北京车展上亮相呢？
TOP 5：比亚迪秦PLUS DM-i
12月销量：27956
12月份比亚迪多款冠军版车型有1万元的优惠活动，力度说大不大，但秦PLUS DM-i冠军版底配只要8.98万元起，性价比进一步突显。因此销量方面环比连续增长，卖出近2.8万辆新车，斩获第五排名。其余秦PLUS的EV版车型销量也在稳步提升，12月卖出13186辆车，排在轿车榜第24位。
TOP 4：速腾
12月销量：34920
好家伙，一汽大众速腾险些每年底都要来一次销量井喷，是要赶指标呢？12月速腾打破3字头，录得月销量达3.49万辆。当然速腾销量的提升，也同样归功于大幅优惠。原来12.79-17.29万，对付A+级轿车来说上风并不大，当降个三四万后，起步价来到8.99万元，这才比较显诚意，也跟秦PLUS DM-i持平了。加上大众崇奉的魔力，这就一举爬了秦PLUS的头。
TOP 3：朗逸
12月销量：38760
11月份朗逸以600多辆的差额，输给了速腾，被挤出三甲。12月奋起直追，环比多卖了近万辆，斩获3.88万的高亮成绩，重返前三。目前朗逸终真个优惠幅度也颇大，性价比拉满。而作为桑塔纳平替的朗逸新锐，起步价更低至6万多，7万就有6AT。这对付充电未便利的地区来说，相对来说是很划算的。
TOP 2：比亚迪海鸥
12月销量：41012
2023最强黑马比亚迪海鸥，11月销量打破4万之后，12月连续保持上风，拿到41012的成绩。可惜环比增长还不足劲爆，甚至连月的销冠拱手让出，仅拿到第二排位。颜值在线，轴距2米5，续航405公里，比亚迪背书，这些都是海鸥成为爆款的成分。因此海鸥的终端售价也比较坚挺，7.38的起售价，能抹掉个8已经算经销商仁慈了。
TOP 1：日产轩逸
12月销量：48385
抢下2023末了一个月销冠的正是日产轩逸。作为目前东风日产旗下唯一能打的车型，推新都十分确当心翼翼，恐怕像那谁一样骚操作给整没了。以是刚上市的2024款轩逸，是冠以“经典”二字的，也便是新瓶装老酒，想着以不变应万变。好是，经典轩逸过硬的产品力，依然得到市场的认同，这不，在大力优惠下，消费者非常买账，月销4.84万辆成功登顶。坏是，市场便是逆水行舟，不进则退，轩逸现在也就靠优惠支撑着，一旦没了优惠，或是有更优的竞品涌现，轩逸乃至东风日产就危矣。
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