详细来看，2月份燃油轿车经办轿车销量榜的前三名，个中日产轩逸夺得轿车销量冠军，终端销量超过2万辆，达到22632辆。大众朗逸和速腾两兄弟排名第二和第三位，2月晦端销量分别为19153辆和17125辆。
比亚迪秦PLUS DM-i是销量最高的新能源轿车，2月晦端销量16842辆，在轿车销量榜中排名第四位。2月19日，PLUS DM-i率先推出起售价只有7.98万元的光彩版，“电比油低”引爆PLUS DM-i的销量，夺得2月第四周轿车销量冠军。
比亚迪海鸥和五菱宏光MINIEV则两款新能源轿车销量也超万辆，分别以14705辆和11363辆的销量排名第五和第九位。
在中型车中，2月销量最好的依然是帕萨特，终端销量13113辆，排名第六位；迈腾销量为10914辆，排名第11位。
2月晦端销量最高的国产燃油轿车是吉利星瑞和吉利帝豪两款车型，分别以12583辆和11773辆的销量排名第七和第八位。长安逸动销量10563辆，排名第12位。
奥迪A6L是唯一一款销量破万辆的中大型车，2月晦端销量11350辆，排名第10位。
红旗H5是销量最好的国产中型车，2月晦端销量9338辆，排名第13位，远高于其他国产中型车的销量。奇瑞艾瑞泽8销量也超过9千辆，以9140辆的销量排名第14位。
比亚迪海豚、奔驰C级、五菱缤果、大众宝来等四款车型2月晦端销量都达到8000+辆，排名第15至第18位。个中，奔驰C级是销量最好的豪华中型车，终端销量8738辆。
另一款豪华中型车宝马3系也表现不错，以7978辆的销量排名第19位。特斯拉MODEL 3、奥迪A4L销量也超过7千辆，分别以7322辆和7150辆的销量排名第22和第23位。可以看出，春节前燃油车、中高端豪华车的市场需求还是不小的。
长安UNI-V、当代伊兰特在2月份也得到了超过7千辆的发卖古迹，对付这两款车型来说算是有个不俗的开年纪迹，排名第20和第21位。
日系中型车的表现已经完备不敌德系中型车，2月份本田雅阁终端销量6952辆，排名第24位；日产天籁销量6713辆，排名第26位。即将换代的丰田凯美瑞2月晦端销量5914辆，排名第31位。
作为环球汽车销冠的丰田卡罗拉在中国市场销量已大不如前，2月晦端销量只有6201辆，位居轿车销量榜的第29位。
上市不久的五菱星光PHEV夺得国产新能源中型车销量冠军，2月晦端销量为6049辆，排名第30位，超过了深蓝SL03、比亚迪海豹DM-i、红旗E-QM5等一众国产新能源中型车的销量。
奔驰E级和宝马5系这两款中大型车销量都不到4千辆，分别以3929辆和3886辆的销量排名第46和第47位。比亚迪汉DM-i则只有3428辆，排名第52位。
大众ID.3以上是除了特斯拉外销量最好的合伙品牌新能源轿车，2月晦端销量3505辆，排名第49位。
比亚迪汉EV和海豹DM-i的销量都不高，2月晦端销量分别为2143辆和2088辆，排名第71和第72位。零跑T03紧随其后，以2042辆的销量排名第73位。
作为2月合伙小型车销量冠军的本田飞度，以1505辆的销量位居轿车终端销量榜的第88位；大众Polo销量则为1461辆，排名第90位。
2024年2月其他轿车的终端销量及其排名情形，详见下表：