从行业整体来看，根据行业媒体的初步统计，2024年8月份，我国重卡市场发卖约6.1万辆（批发口径，包含出口和新能源），环比7月份小增5%，但同比下滑约14%，减少了约1万辆。个中，受天然气价格上涨的影响，天然气重卡销量涌现同比、环比下滑，对行业整体销量有所影响。
只管行业复苏的步伐有所放缓，但一汽解放持续发力细分领域，并在外洋出口、新能源领域取得主冲要破，为销量的整体表现带来支撑。
北斗数据显示，8月份，一汽解放中重卡终端份额为24.6%，保持海内里重卡终端销量领先的战绩。个中，解放牵引车份额26.3%；载货车份额29.1%；NG车份额29.8%，在各细分市场均保持行业前列。
增量市场方面，一方面，一汽解放新能源产品持续放量，今年8月份，一汽解放新能源产品的年度销量已实现破万辆，这是其布局新能源市场计策取得的主要造诣；另一方面，一汽解放加速出海布局，据悉，解放国际公司已于8月16日正式完成工商注册，外洋业务整合后的销量表现有望提升。
据一汽解放近期表露的半年度财务报告显示，古迹表现可圈可点。上半年，一汽解放积极把握天然气重卡、外洋出口以及新能源领域带来的增长机遇，上半年实现整车发卖14.91万辆，同比增长13.37%，个中，上半年新能源汽车销量约0.85万辆，同比增长139.6%，外洋出口达3.55万辆，同比增长37.2%，双双创出历史新高，推动公司整体销量增速大幅跑赢行业整体水平，展现出强劲的发展势能。
古迹方面，公司上半年实现营收356.02亿元，同比增长7.84%，实现归母净利润4.78亿元，同比增长19.16%，实现扣非归母净利润2.84亿元，同比增长86.8%。
稳健的古迹表现也吸引了市场关注，半年报发布后，超40家机构对一汽解放进行了调研。据东吴证券发布的研报，考虑到一汽解放在天然气重卡领先上风持续，出口持续发力打开空间，坚持一汽解放“买入”评级。
事实上，在经历了7月份、8月份的发卖淡季后，市场对行业“金九银十”的行情十分期待。
值得关注的是，日前，北京、广东、江苏等多地积极落实货车“以旧换新”政策。根据江苏省发展改革委、江苏省财政厅联合印发《江苏省推动超长期特殊国债资金支持消费品以旧换新的履行方案》，将支持推进老旧营运货车报废更新。支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，同时在符合国家规定的条件下，支持报废2014年底前购买的国四排放标准营运类柴油货车。详细补贴事变以江苏省交通运输厅制订的履行细则为准。
此前，国家发展改革委、财政部已印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的多少方法》，并安排超长期特殊国债1500亿元用于支持地方自主履行消费品以旧换新。
可以看到的是，下半年及明年估量随着各地政策的逐渐落地，将对商用车行业带来明显促进浸染，拉动销量的提升。作为行业龙头企业，一汽解放将有望率先受益，公司的销量和古迹表现亦值得期待。
（CIS）