以是在市场中，卡友们也能见到不少品牌推出的双排轻卡车型，那么，究竟什么样的轻卡车型才能知足卡友们家装运输的场景需求呢？本文我们随着卡友王师傅的场景来来聊一聊。
王师傅目前在河北石家庄从事着家装运输，不仅搞装修，也卖力装修用料的采购与运输。作为90后的他深知“团队”和“自己干”的主要性，以是5个志同道合的朋友一起组建了一个小型装修队。
平日里王师傅不仅须要开车运输物料，也卖力运输他的工友们，再加上现在城市和小区管理等问题，也使得王师傅想要改换一辆看着好看、能拉人能载货的双排轻卡车型。
并且王师傅他们日常也有着进出小区地库的情形，再加上运输物料所需的运输效率，选车不仅要身材更灵巧，还要有着强劲的动力性，不然地库上坡上不去，就很尴尬。
其次对付车辆内饰，王师傅也表示自己和朋友都是年轻一代，整体设计还是要年轻精细一些，并且开着也要舒适，毕竟自己不仅仅只是开车。同时车内坐5个人，空间也要只管即便大一些。
可见王师傅的家装运输场景，以及他个人对即将要换购的双排轻卡，在整车设计、承载力、动力性和舒适性方面，提出了诸多用车需求。下面让我们带着这些需求，来看看福田时期领航S1双排轻卡匹配如何，能不能知足王师傅的用车场景需求。
相较于同品牌其它车型，领航S1采取了全新设计风格，元宝式设计的进气格栅，搭配镀铬饰条看起来极为精细。同时整车给人以端庄不张扬的不雅观感，属于是耐看的设计觉得。
凭借着这套外不雅观设计，领航S1上市至今也收成了不少卡友的青睐，尤其是女性卡友。
在外不雅观细节上，能看到整车带有电加热后视镜、无骨雨刷、带透镜、LED日行灯和雾灯的一体式大灯等等，在城市中行车既好看又实用。并且高亮度的大灯，即便是灯光不佳的地库内，也能供应不错的照通亮度。
来到侧面，也能很直不雅观的看到整车采取了双排驾驶室设计， 知足王师傅载人、载货的双需求，且较为方正的驾驶室车身，也充分保障了乘员的头部空间。
实拍车轴距为3360mm，合营着小驾驶室，整车灵巧性还是没问题的。而且整车拥有2.07米和2.16米两种车身高度尺寸，可以知足海内大多数小区2.2米限高通畅哀求，当然卡友们可以根据所在地区的小区限高来选择车辆。
货厢方面，实拍车适配有3.19x1.85x0.4米尺寸的原厂栏板上装，整车额载近2吨，不仅整车质量、耐磨损耐腐性能更精良外，也方便王师傅运输地砖、管线、装修工具，乃至是砂石、水泥等物料。
在王师傅关心的动力匹配上，实拍车搭载有全柴H20系列柴油发动机，2.0升排量拥有120马力和325牛米扭矩输出。
对付王师傅家装运输场景而言，动力性足够用了，而且发动机的大扭矩输出，也能很好知足车辆上坡时的动力需求。
与之相匹配的是万里扬5档手动变速箱和4.33速比的BJ121型号后桥。
首先整车动力系统匹配主打的成熟可靠，养护也省心。同时对舒适性有更高哀求的卡友也可选择AMT车型，但本钱也就随之提升了，且后桥速比也可选择5.83，更适用于日常满载较多的工况利用。
此外实拍车采取非承载式设计，简而言之，便是实拍车带有腹高140mm的高强钢直通式大梁匹配，在极限承载能力以及承载可靠性方面，较之双排微卡有着更大上风。这也为整车带来了靠近2吨的额定承载质量，合规多拉的最好诠释。
在进入驾驶室之前，我们先来看看整车空间表现，实拍车适配有1730mm宽双排驾驶室，前排日常乘坐两人是极为充裕的，后排如果不是三个200斤以上的壮汉外，也能拥有不错的空间表现，而且家装运输行驶里程都不会太长。
随后整车内饰也采取了倾向于乘用化的精细设计，多功能方向盘和多媒体大屏的存在，都大大提升了整车豪华感，收工回家路上也方便听歌娱乐一下。
在王师傅关心的舒适性方面，先是整车设计让民气旷神怡可不足，实拍车还适配有减震座椅，并且可以根据自身体重来进行阻尼调节，这对常常开车的卡友来说，用途可太大了。
视线来到后台，可以看到大大的空间内，不仅可以用来拉人，后排座椅还可以支持翻折，且翻折后可以形成一个平面，可不像有的车型翻折后还霸占着大面积的后排空间，领航S1此举大大提升了后排空间利用率，也方便运输一些高代价的工具或物料。