什么？马自达居然还有“移动大沙发”？而且还是全尺寸的？！
相信很多朋友看到这个标题的时候都会有这种疑问，由于当今紧张生产运动型车的马自达很难让人将其与“大空间”、“舒适性”联系在一起，但现实中马自达旗下曾经真的有这么一款全尺寸豪华轿车，它便是本文为大家带来的1991款马自达929。
作为一款来自马自达的豪华车型，929的出身也颇有意见意义。1986年，马自达决定为旗下大型轿车“Luce”研发替代车型，而任务落到了想要追求不屈常事物的设计师田中俊二身上。由于名为“Prine's Coach”任务进展不顺，大量全尺寸车型的设计方案被搁浅，此时来自美国的年轻设计师Peter Montero被认命再做一个1/5的模型出来。设计期间，Peter提出他们的目标该当定为“非豪华品牌旗下的豪华车型”，而前置后驱则是重点。后来就有了这款名为929的全尺寸豪华轿车。
由于定位于“全尺寸”+“豪华”，马自达929的形状必须端庄大方，因此一向以宽大持重乃至有时略显中庸为设计风格的美系大型豪华轿车则自然而然地成为了借鉴工具。929的三围为长4925mm,宽1795mm,高1380mm,轴距为2850mm, 整备质量1590kg-1640kg, 这在本日便是一台中大型车的尺寸，而放在当时则是妥妥的全尺寸。
长条状的头灯与镀铬中网营造出了属于那个年代的豪华感，圆润饱满而又粗犷的前保险杠搭配面积较大的雾灯则显得落拓不羁。
来到侧面，低矮的车身和弧状的镀铬装饰条使其侧面线条细长而又圆润，搭配18幅铝合金轮圈使929的侧面整体显得豪华又不失落精细。
后尾灯为范例的美式老车风格
同样长条状的尾灯面积很大，再搭配上圆润粗犷的后保险杠，依然营造出了持重大气的觉得。
而作为一款真正的全尺寸豪华轿车，929在空间和内饰做工用料方面也是非常出色。
2850mm的轴距供应了非常宽大的后排空间，白色的全真皮内饰也营造出了温馨舒适的视觉感想熏染。镀铬的圆形门把手显得十分优雅，而后排空调出风口在那个年代该当是不常见的配置。真要说后排的缺陷，地板中间位置高高的隆起十分影响中间座位的乘坐体验，而中间座位缺失落的头枕和那个年代常见的两点式安全带在如今看来彷佛也不能胜任分外情形下的安全性。
前排同样宽大舒适，贯穿旁边的双层中控台营造出了一定的层次感，带有定速巡航的多功能方向盘在30年前估计并不多见。
太阳能天窗也是当时并未盛行的配置之一。
后备箱内部形状规整，但目测前后纵深并不大，因此空间可能并不出色，而较高的开口则会给大件行李的装卸带来一定的不便。
至于动力单元，929搭载的是一台3.0升V形6缸自然吸气发动机，最大功率190马力，最大扭矩270牛·米，搭配4速自动变速箱，前置后驱的传动形式，动力及油耗在当时还算说得过去。
除此之外，这台出身于1991年的老车还带有四轮转向系统，黑科技感油然而生啊。
真的难以相信以运动型标榜的马自达竟然还生产过这种类型的产品，但929还是由于给种各样的缘故原由而淡出了市场。对付这样一款来自于“日本非豪华运动品牌”的“美系全尺寸豪华轿车”，你怎么看？
（图片均来自网络）