满城风云，轰鸣回响。马力的游戏，谁都想要赢。汽车一台，马力几何？赛道征战，谁更出众？马力之争，旷日持久，究竟是非，有话好说。
马力越大就越清闲吗？并非如此。驾车之乐，不但马力。舒适操控，平顺无憾，方能尽兴。马力太大，油耗飙高，对环境无疑是伤。驾驶者的技艺娴熟与否，安全意识高低，才是关键所在。
城市里驾车，马力适中最佳。机动灵巧，应对如鱼得水。长途跋涉，大马力耐操。短驳运输，勿需大马力勉强。得当马力，实事求是，才是上乘之选。
马力的确给人速率与力量的快感，但驾车之乐，不但仅此。平顺好驾驶，轻松清闲心情好。实用性价比，才是购车者的考量。马力大可压迫驾驶乐趣，适者生存才是道。
追求马力，不应陷于盲从。操控平稳才是驾驶的本真。小马力车款虽动力较小，但更易掌控，特殊适于城市拥堵路况。大马力车辆或许猛力十足，但在局促空间极易力不从心。除了马力，底盘调校、悬架设计、变速箱与发动机的匹配亦决定驾驶感想熏染。
马力的需求取决于车主的驾车习气。热衷于赛车运动者，势必渴望征服强劲动力。长途驾驶爱好者，亦需大马力轻松加速超车。但普通市民代步，险些用不到火力全开。因此，不应将马力最大化作为唯一追求。
环保意识的觉醒，令人反思大马力的必要性。发动机排量越大，耗油越猛，尾气排放更是污染重灾区。节能减排的新形势下，恰到好处的中等马力或许是最好选择。当代科技亦能填补大马力的不敷，使中小马力车款拥有良好动力表现。
除了马力，好车该当是高性价比、合理经济、安全可靠。豪华品牌炫耀巨大马力，价格每每远非普通消费者可承受。反不雅观一些性价比高的合伙或自主品牌，中等马力亦能知足绝大多数需求。一味追捧大马力不免有骑驴觅驴之嫌。
可喜的是，当代汽车研发日益看重动力系统与底盘的折衷匹配。纵然马力数字不大，通过完美的整车设计，操控手感亦能相称出色。折衷的中等马力选择，无疑是合理且可持续的。不遗余力追求极致动力，固然令人痴狂，但究竟事与愿违。实事求是才是汽车消费的理性之道。
总而言之，马力并非越大越好。舒适、经济、环保等诸多成分，才是选车的综合考量。大马力的确能给人力量的快感，但驾驶乐趣不单凭马力可决。稳健操控、平顺加速、安全可靠更为主要。适者生存，恰到好处，方能收成最大的驾车乐趣。