目前紧张投放在松山湖、寮步、东城、南城
业界认为目前各家运营车型不同 不会涌现恶性竞争
广州日报讯 （全媒体谢英君、钟宏连拍照宣布）人生两大不清闲：车借别人开，借别人车开，前者不放心，后者难为情。干嘛不用共享汽车？昨日，随着 “GoFun出行”的进驻，在莞“逐鹿”的共享汽车平台已达4家。据不完备统计，目前，4家平台投车数量或在700辆以上，松山湖、寮步、东城、南城是他们的紧张投放区域。
鏖战开始了吗？有业界人士认为，得益于收费档次多样化，共享汽车品牌在莞尚未形成恶性竞争，运营商目前碰着的最大问题是“不文明驾驶行为”造成的运营本钱增加。
4家共享汽车逐鹿东莞
昨日，“GoFun出行”新投用的200辆电动汽车正式在东城和南城亮相，它们为四座车型，最高时速可达100公里，续航间隔超过250公里。利用平台的APP可一键租车还车，条件是得有驾照。
至此，已经有4家共享汽车品牌进入东莞，个中最早进入东莞的是“宜步出行”，韶光是2016年12月尾，其余，“响响租车”“联程共享”随后也进入了东莞。
4家平台目前的紧张投车区域是松山湖、寮步、东城、南城等地。据不完备统计，他们的投车数量或在700辆以上，未来还将连续“增兵”，比如“宜步出行”就操持再增投1200辆新能源车辆。万江、莞城、厚街、虎门、长安、常平将是各大平台未来的计策拓展区域。
在东莞，共享汽车会重现诸如共享单车“数量泛滥、恶性竞争”的窘况吗？“宜步出行” 东莞区域卖力人张博认为不会：“由于每一个公司所运营的车型都不大相同，市民选择多，价格上不会涌现恶性的竞争。但是，也不用除各个公司会推出各种不同的优惠来吸引客户。”
“GoFun出行”的干系卖力人则表示，东莞是其第29个进入的城市，这个城市位于广深港腹地，浩瀚年轻人投身于此奋斗，人才的涌入在推动东莞快速发展的同时，也给交通及环境问题带来寻衅，共享汽车的进入可在一定程度上办理交通拥堵问题。“如今很多年轻人有购车需求和意向，当共享汽车遍及度达到一定规模的时候，可让很多年轻人放弃购车（转而选择利用共享汽车）。”
据悉，目前在莞投放的共享汽车全部为新能源汽车，而东莞未来将大力培植新能源汽车配套举动步伐——据《东莞市新能源汽车家当发展 “十三五”方案》，“到2020年，东莞市将推广运用新能源汽车4万辆以上，同时还将在市内各区域及城际高速公路做事区培植300座充电站、53000个充电桩，形成适度超前、布局合理、功能完善的充电根本举动步伐体系”。共享汽车无疑将因此沾恩。
调查
晚上7时后用车最多
共享汽车在莞受欢迎吗？最早入场的“宜步出行”的数据有说服力，其东莞区域卖力人张博称，至今东莞“宜步出行”的会员数量已超过15万人，每天办理上千人的出行需求，每车每天均匀有3人次利用。
共享汽车什么时段受欢迎？“宜步出行”数据显示，共享汽车和共享单车的利用高峰期正好错开——早晚高峰是共享单车的利用旺季，而共享汽车在这两个时段用的人较少，晚上7时~12时才是共享汽车的利用高峰期。
不文明用车增大运营本钱
共享汽车在莞碰着什么难题？据悉，“不文明用车”最让运营商头痛。
“宜步出行” 东莞区域卖力人张博说：“有些用户在利用汽车时涌现违章，但是他们不愿意去处理；还有的用户在用车过程中涌现了事件，但是，他们不愿意支付保险用度；更有的客户在用车过程中，创造汽车没电或是启动不了的，就将车弃在路中间一走了之。这些都是共享汽车在运营中涌现的常见问题，这些问题的涌现会增大运营本钱。”
有什么办理之道？“宜步出行”卖力人称，接下来可能会提高对新手司机的准驾“门槛”。而“GoFun出行”表示，不文明的用车行为未来将对用户个人的信用评价产生较大负面影响，后台还可以看到用户的利用数据，通过违章韶光和用户订单韶光对照排查，不文明驾驶者“跑不掉”。
用户体验
比开私家车贵
比打车便宜
租用共享汽车，和打车比较哪个划算？共享汽车划算很多。
以“GoFun出行”为例，无起步价，按“分钟+公里”计费。每公里1元，每分钟0.1元。目前不可以把车子开出东莞（由于异地无法结单），将来可以实现异地租还。
这价格是啥水平？当然比自己开车要贵，但比打车便宜至少一半。举个例子，从城区打车到塘厦镇嬉戏，来回是100公里耗时180分钟，打车来回要花靠近300元。租辆“GoFun出行”的电动汽车自己开，租金约为118元，目前还有优惠券可用。
性价比不错
“后勤”要跟上
家住南城的李小姐是个共享汽车老用户——虽然她家里也有车。她以为共享汽车性价比不错，最紧张是可以省停车费和维修费：“用一辆10万元的小车来打算，油费每年大约1.2万元，停车费一年3600元，维修保养用度每年大约1200元。这样日均下来，养车费用每天要60元以上，私家车其实用起来不便宜。”
共享汽车有什么须要改进的地方呢？李小姐说，一是有些车子没及时充电，为此每次出发还得在手机上逐步挑“满电的车”；二是有些车子内部清洁没搞好，爱干净的人有点受不了。她希望随着东莞的共享汽车越来越多，共享汽车的“后勤”也要跟上。