在高速年夜将油门踩到底，5000转提速依然很慢，喵哥考试测验了从D档切到S档，转速直接到了4000多转5000转。在将近5000转的换挡提速下，提速的速率轻微好一些了，不过还是花了好些韶光速率才上100，以是小排量上了高速之后，它提速觉得确实走不起来，尤其到了中后段觉得没有力。
从匝道并到主道的时候，利用S挡，将油门踩到底，可以觉得到提速是比较慢的，尤其是中后段速率靠近100的时候，车子的提速已经没什么力了。
刚好碰到一辆车龟速行驶，在限速80的高速上只有69~70的速率，要超车必须切到S挡，然后把油门踩起来，油门踩到底好不容易车速才到了100，超完之后再切回D挡。
以是像这种小排量1.5自吸，包括1.5以下不带涡轮增压的车，在高速上面如果开车轻微激进一点，是没什么信心的，一是提速的时候很慢，尤其是有些司机不太会利用手动模式或者利用S挡，一贯一个D挡提速你会觉得车子光叫不走。
其余一个，在高速上超车确实没什么信心，在D挡的情形下超车油门踩下去之后，相应的速率是比较慢的，而且相应之后依然觉得没什么力，还是要切到S档，要敢于把转速弄上去，由于喵哥看很多朋友跑高速或者平时开车，都不敢上3000转。
下高速到了神仙岭，基本上全是上坡，在低速下上坡只能用S挡，如果S挡还不足就直接用M挡。由于第一个坡不算太陡，用S挡的话基本上没有压力，再加上车上是只有喵哥自己，再加两个小伙伴，后备箱是空的属于轻松状态，以是上坡用S挡还是没有压力。
通过高速试驾，喵哥的觉得便是开得很憋屈，觉得油门踩到底了，它声音挺大光叫不走。以是喵哥建议大家，如果你自己买车想用得更爽一点，跑高速跑得比较多，那么排量不要买太小，太小的排量平时在市区开车油耗轻微低一点，但是真正用起来确实没那么爽，或者干脆你就买带涡轮增压的，毕竟有涡轮增压上了高速之后，涡轮一参与全体车子的觉得会好不少。