领克Z10
作为领克首款纯电C级轿车，领克Z10拥有时尚的外不雅观、舒适的空间、具有运动化的操控基因等特点。新车辅导价20.28万元-29.98万元，限时价19.68万元起。
外不雅观方面，领克Z10基于The Next Day观点车打造，并高度还原形状设计。采取The Next Day家族式前脸设计，独特且极具辨识度，纯粹线条彰显著日格调。日行灯设计与The Next Day观点车一脉相承，凸显凌厉感和扁平化；法雷奥双模组大灯，纤薄设计呈现科技美感。车身侧面，车身侧面采取了溜背式造型设计，且ABC柱和车顶采取了玄色设计，能够降落整车的视觉重心。车尾部分，领克ZERO采取了家族式标志性的虚线贯穿式尾灯，且尾灯可以变色，能够展现出了十分炫酷的粉色-紫色渐变效果，为整车增长了一抹亮眼的色彩，展现独特个性与魅力。其余，低趴宽体风格，以及主动升降尾翼、无边框车门及RGB灯带等配置，更进一步贴合了年轻消费者的喜好。
内饰方面，领克Z10采取极简的设计风格，供应清晨和清晨两种深浅色内饰，配备15.4英寸2.5K悬浮式大屏和12.3英寸窄长科幻风超跑仪表，全新造型的双辐式方向盘增加了金属气化工艺的玫瑰金镶嵌饰条，有效提升了高等感。空调出风口上方还配备59颗灯珠，可以与车内多屏的十几项场景光效联动，营造出极光般的梦幻氛围。
动力方面，领克Z10基于SEA浩瀚架构打造，供应400V和800V车型，个中400V车型全系采取单电机后驱布局，最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛·米，最高车速为210km。续航方面，供应容量为71千瓦时和95千瓦磷酸铁锂电池组可选，CLTC纯电续航分别为602km和766km。800V车型则供应电动机后驱和双电机四驱可选，个中后驱版车型最大功率310千瓦，峰值扭矩400牛·米，最高车速为240km/h；四驱版车型在此根本上增加了最大功率270千瓦先驱动电机，系统综合功率580千瓦，综合扭矩810牛·米，官方百公里加速韶光为3.5秒，最高车速达到252km/h。续航方面，全系搭载容量为95千瓦时磷酸铁锂电池组，其CLTC纯电续航分别为806km和702km（四驱）。
比亚迪汉
20万内的插混中大型车，比亚迪汉凭借价位、能耗和空间上的三角上风，一定程度上降维打击同价位的合伙中型车。而2025款比亚迪汉首搭DiPilot 300“天神之眼”高阶智驾赞助系统，整体产品力得到全面提升。
外不雅观方面，2025款比亚迪汉推出“未央灰”全新外不雅观配色，并连续沿用现款造型，标志性的龙颜设计家族前脸，使其拥有不错的颜值以及辨识度。同时，新车还加入了全新黑化运动套件，前脸中心镀铬饰条、底部进气与散热口均进行了黑化处理，与未央灰车漆搭配，更加凸显了运动感。车身侧面，依旧采取隐蔽式车门把手，并配备双色轮圈，营造出了不错的运动感。车尾部分，依旧采取贯穿式尾灯组，并在细节中加入中国结元素。
内饰方面，2025款比亚迪汉依旧沿用现款设计风格，全系搭载DiLink 100高阶智能座舱，基于D100(6nm)芯片。中控大屏采取15.6英寸2.5K屏幕，分辨率更高，显示更清晰；功能上，车机支持壁纸/舆图双桌面、全车智能语音交互、3D控车、情景模式等。尊贵型以上车型上还会搭载丹拿Dynaudio音响系统，配备12个扬声器，包含高音、中音、低音、重低音和环抱音，可通过Pad设置原声、动感、柔和、演说四种模式，知足不同用户需求，同时还供应全车、主驾、副驾、后排、环抱五种声场聚焦办法，用户还可自定义设置。尊荣型及以上车型，主副驾座椅均采取SPA级10点式推拿，5种推拿模式+3档推拿强度， 同时车内拥有木喷鼻香（空山暮雨）、花喷鼻香（灵境清幽）、矿物喷鼻香（夏风海盐）等多种喷鼻香氛系列。
动力方面，纯电版采取单电机先驱动系统，电机最大功率为150千瓦、168千瓦和180千瓦， CLTC纯电远程分别为506公里、605公里和701公里，中高配配备了全域800V平台，充电速率更快。
极越07
极越07作为行业超千亿投入的精品，集百度、吉利、宁德时期三家巨子的上风资源于一身，在AI大模型、高阶智驾、整车架构及电池技能等方面均达到了行业前沿水平。
外不雅观方面，极越07遵照“AI美学”理念与“Less is More”的设计哲学，展现了独特的中国原创设计之美。车辆配备了环球领先的15mm超薄智能交互大灯、冲压前宽幅超2m的超大“蚌式机盖”以及无门把手设计等未来感十足的元素，不仅提升了整体都雅度，更在安全性与实用性上达到了新的高度。
内饰方面，极越07同样展现了其科幻与豪华并重的风格。超大的1.96m²全景天幕、第五代U型方向盘、35.6英寸的3D无界一体大屏等配置为用户带来了极具人性化、科技感和未来感的座舱体验。而前后排座椅透风、加热、豪华车标准的全自动三区空调、双50W无线快充等细节设计则进一步提升了乘坐的舒适度与便捷性。值得一提的是，极越07引入了端到端大模型，语音助手SIMO升级为2.0版本，人机交互更加拟人化。
动力方面，极越07入门版车型为400V电气架构，搭载单电机，最大功率为200kW，搭载容量为71.4千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程660km，中高配车型为800V电气架构，搭载双电机，最大功率为400kW，搭载容量为100千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别为880km（两驱）和770km（四驱）。同时，极越07还支持充电10分钟补能600km的极速充电功能，让用户告别续航焦虑。