你们还曾记得吗？在2013-2016年这4年，北京当代的销量可是连续4年超过了100万的销量，反不雅观现在的销量，真的望尘莫及。自从2016年纪后，无论是北京当代还是悦达起亚，都开始走起了下坡路，自此开始屁滚尿流。
那么，归根到底，缘故原由是什么？
1、有人说，缘故原由是由于作为韩系品牌的当代，很大程度上便是受到了2017年“萨德”事宜的影响，当年北京当代销量就直接同比暴跌了近三成，起亚销量更是同比下滑了45%，直接伤到了“大动脉”。
2、回归到最近韶光，就在8月，听说有9家北京当代经销商联名发函，由于库存压力极大，经营困难，亏损严主要求停息提车。此事宜的影响，对销量的影响也是很大的成分。
3、产品跟不上。到2024年了，当代到现在还是没有插混、没有高阶智驾、北京当代目前在售的7款车系中，只有途胜L供应油电稠浊车型，别的均为燃油车型，这样的布局在中国不具备太强的竞争力。
今年北京车展上亮相的第五代胜达和全新的途胜L，销量也并不理想。
胜达7月销量只有45辆，8月份轻微上升了一点，也仅为132辆。
至于途胜，当代汽车在8月宣告，由于涉及的车辆主底板线束问题，可能会导致安全气囊在展开时涌现故障，因此决定在美国市场召回49719辆（2024款）美规胜达，包括9575辆混动版和40144辆燃油版。为此中国朋侪也担忧国产版本是否存在这个安全隐患。
新能源的发展势头越来越猛，北京当代的存在感越来越弱，自2021年11月推出途胜L的混动版之后，还曾在2022年底豪言，2023年到2025年间将投放4-5款纯电车型，但截至目前没有一款落地。如果合伙燃油车跟不上节奏，就会逐步退出舞台。
末了，北京当代全新胜达8月30日在2024成都车展上正式上市了，会受到影响吗？话不多说，通过视频我们先睹为快。
视频加载中...
逐日更新购车干货&旅游攻略，点击关注不迷路！
原创不易，欢迎关注头条号，粉丝有问必答。
#头号新车##当代##第五代胜达户外轻野优选SUV##全新途胜L首秀6月上市#
#燃油车##混动#