80年代，海内经济爆发增长，也积累了部分外汇，从日本入口了不少汽车，面包车为紧张乘用车，那时候只假如个单位，基本上都配有入口小面包，要不便是大一些的海狮面包，佳奔面包车。而轿车紧张用于机关机构配车。在修理厂，开始承修五花八门的各种入口车。日系入口车，紧张三大家，丰田、日产、三菱。
对付小型面包车，国际上叫Van，丰田是Liteace，海内称小霸王，低配发动机4K，高配3Y-EFI，乃至还有四驱版。
日产小面包便是Vanette，万里特，发动机有A15、A16，后期有CA18、20、Z20等。
三菱小面包便是L300，最著名的便是4DW版，发动机4G32、33，后期4G62、63。
对付轿车，机关配置的最多，其次是大型单位的配车，丰田主假如皇冠，花冠corolla、光冠corona。皇冠第七代比较多，发动机有3Y 2.0的，5M2.8的。
花冠的发动机紧张是4A。
光冠也入口了不少，发动机有1S、2S等。
在90年代，涌现了不少舶来品车，走私车，很多这天本二手车，都是右舵的，粤港车商入口到大陆，就开始改舵，这就给汽修带来不少买卖，改舵水平一样平常，后期有很多故障，修理厂修正舵车，也是又爱又恨。个中舶来品二手车最多的便是日产蓝鸟，前期U11，后期U12，末了有U13。发动机有CA16、CA18、CA20，个中顶配的sss版，双顶置凸轮轴、燃油喷射、双火花塞、涡轮增压，无框车门，还有全时四驱版，这些高科技给修理厂的技能带来腾飞，笔者便是在这些车上，是自己的解放东风底子，提升到国际接轨。
这个U13蓝鸟，末了在花都东风日产，2003年一度重生国产，发动机SR20。
90年代末期，走私车也升级了，凌志LS400，美规蒙特罗V45，中东版FZJ80等。为了方便运输，涌现了割顶车，不是车顶，而是从风挡玻璃下沿，ABCD柱切割，一个集装箱，可以装两层，谎称汽车拆车散件，进关后在焊接起来，修理工只要揭开门框的密封条，就能看到割顶车的痕迹。
舶来品二手车，零部件不随意马虎购买，特殊是一些顶配车，电喷车电脑坏了，自动变速器坏了，增压器坏了，配件没地方买，全新入口件贵且不随意马虎买到，零件号很难核准，拆车件也有限，于是修理工的买卖来了，开改，电喷的改化油器，电子点火的改白金分电器，增压的改自吸等等，U11蓝鸟改的最多，笔者曾试驾过一款sss的全时四驱U11，在90年代，那个车的雪地性能，难忘。
在修入口车的时候，第一次直不雅观感想熏染到知识被尊重。之前，科班去修车，被很多人笑话，浑身油污也被歧视，但维修LS400的时候，翻阅一千多页全英文的维修手册，可以看到车主小老板无比崇敬的目光，有个车贩子，倒腾了不少车，发财了，看着我修车，几瓶啤酒之后，无比感慨，极度仇恨当年当年被老师骂而厌学，很倾慕有文化、有技能的修理工，要比刀尖舔血的贩车有肃静多了。
入口车维修的利润丰硕，各种成本也进入大陆淘金，港商、南洋成本、乃至中东的成本，来大陆开修理厂，英之杰、大昌、森那美，利星行，邃古、安利杰等等，一些车贩子积累了成本，也开设修理厂、汽配商店，修车词汇，也夹杂了一些粤港词汇，比如旁边舵、波箱、主邦太、付邦太等。车贩子急于变现，修车很迫切，而故障繁芜，没技能很难搞定，付钱高兴，可以说，那个时候，是修理工的黄金时期。
下期将4S店期间。