第一代红旗轿车
目前，“红旗”是一汽集团直接运营的高端汽车品牌，乃至可以说是中国唯一的高端汽车品牌。正由于“红旗”独特的历史地位和广泛的有名度，很多人都以为“红旗”轿车是中国第一辆轿车。
“红旗”新款轿车
实际上，在“红旗”轿车试制成功之前的三个月，1958年5月12日，长春第一汽车制造厂就成功研制出新中国第一辆小轿车——“东风”轿车。以是东风轿车才是中国第一辆国产轿车。
“东风”轿车出厂
东风轿车是四门六座的中级轿车，装有直列四缸发动机，四档机器变速箱，最大马力70匹，最高时速128公里。东风轿车的参考样车是法国的“西姆卡”，发动机以德国“奔驰190”为样机。该车车头镶有“DONGFENG”(后改为汉字“东风”)和一条金龙象征中国；车头两侧镶有“中国第一汽车制造厂”；尾灯为“宫灯”造型，这些元素后来也运用在了“红旗”轿车上。但是，“东风”属于中级轿车。以是一汽紧接着就进行了“红旗”高等轿车的研制。从这个角度来说，“东风”轿车开启了中国的轿车工业。
险些在同一韶光，1958年9月28日，上海汽车装置厂试制成功了第一辆小轿车，其最高时速达105公里。轿车被命名为“凤凰牌”，车头镶嵌一只展翅欲飞的凤凰，与一汽东风车上的金龙形成呼应。
1963年，凤凰牌小轿车改称为“上海牌SH760型”轿车，利用上海汽车发动机厂的发动机，功率90马力。1965年上海牌轿车通过国家一机部技能鉴定，批准定型。1975年上海牌轿车形成年产5000辆的生产能力，当时这种车型是各地市级领导及接待外宾的专用车辆。1991年，上海汽车厂总装车间举行了末了一辆上海牌轿车下线仪式。“上海牌”轿车问世33年，共计生产了79525辆。“上海牌”轿车投产到20世纪80年代，上海是中国普通轿车的唯一生产基地。以是从某种意义上说，“凤凰”轿车可以称得上是中国第一款批量生产的轿车。
目前，“红旗”轿车作为民族汽车企业的象征，正迎来新的发展阶段，而“东风”、“凤凰”、“上海”品牌，已经由于各类缘故原由只能在博物馆里才能看到了。
欣慰的是，中国的汽车工业经由多年景长，产销量早已跃居环球第一。
2017年环球汽车产量前10国家
包括吉利、长城、荣威、长安在内的新一代的民族汽车企业，也承接着前辈的梦想，立足中国，走向了国际市场。
长城汽车的环球布局