不同品牌的车都有着自己的标准胎压，有的车分的很细，空载和满载胎压都是不同的，有的前轮和后轮也是不同的。以是要想充的标准，那就要看自己车的标准胎压是多少，自己记下来，充气的时候直接见告维修师傅充多少即可。标准胎压在哪里看？不同车位置也不同，一样平常在油箱盖上、B柱上、车门上，用户手册上，这几个地方都找一下，肯定是可以找到，如果自己找不到，可咨询4S店售后。
绝大多数车的标准胎压在2.2-2.6之间，以是汽修厂给所有车都充到2.5也是没有太大问题的，既能很靠近标准胎压，又能节省韶光，不用每辆车都看一下标准。纵然知道标准，有的人也喜好多充一点，说多充点开起来轻快，有的人喜好少充一点，说少充点开起来更舒畅。实在胎压只要没有比标准高太多或低太多，正常行驶都没有问题。以是不必过于担心胎压的轻微变革，根据履历判断，胎压浮动在正负0.3之间是可以的。假设你的标准胎压是2.4，实际胎压在2.1-2.7之间都没有问题。当然极限驾驶除外，比如开车很猛，喜好急加速急刹车，或者想跑一趟长途，那胎压最好充到标准胎压。
当然胎压过高或者过低对车辆的性能都是有影响的，都会加速轮胎的磨损，缩短轮胎寿命。如果胎压过高，会使轮胎的接地面积变小，摩擦力就会变小，操控性和制念头能会低落，急加速和急减速更随意马虎打滑，舒适性变差。不过会比较省油，由于摩擦力小阻力小，就像骑自行车一样，胎压高会很省力。冬天来临，在北方有结冰的地方用车，胎压切忌过高，过高后刹车间隔长，抓地力差，危险性增高。
胎压过低会使轮胎接地面积变大，阻力变大，会比较费油。对轮胎的寿命影响很大，长途行驶更更随意马虎爆胎。由于气压低，轮胎的变形大，轮胎打仗地面的部分被压下去了，离开地面又规复了，如此反复，相称于轮胎的侧壁反复弯折，更随意马虎让轮胎局部过热老化。如果上高速跑长途，轮胎气压一定不能过低，气压过低要比过高更危险。如果不上高速跑长途，且常常在北方湿滑路段用车，可以适当降落胎压，增大轮胎与地面的打仗面积，避免打滑。
总结，日常用车，胎压充到2.5是可以的，如果坐的人多或者常常拉重物，胎压应该适当提高。如果须要跑长途，或者常常激烈驾驶，应该充到标准胎压。行车过程中，胎压有浮动是正常征象，轮胎温度升高，胎压也会升高，轮胎温度降落，胎压也会降落。以是胎压轻微变革是正常的，无需过于担心。如果你没有胎压监测，需3个月旁边检讨一次胎压，气压低了及时补充，冬季气温降落时须要额外检讨一次，由于温度降落，气压也会随之降落。