适值近期我们得到，作为物盛行业的一贯敢于尝鲜的企业，顺丰速递刚从中国重汽那里购置到了中置轴厢车。面对这个新鲜玩意，顺丰在购买、利用的过程中体验究竟如何？其它人购买时该当如何操作？接下来我将会用几篇文章来同大家分享个中的奥秘。
\"大众买台中置轴跑快递（二）找厂家问问价格
【卡车之家 原创】在上一期的文章中，我已经对顺丰的这台车以及中置轴干系的一些法律法规做了一个先容，建议没有看过上篇文章的卡友→→→点击这里回顾上期内容：←←←，或者你也可以点击下面的这个视频来进行一个快速的回顾。初次之外，在本篇文章末了我将会针对上期文章评论区的一些问题进行一个回答，以是，一定要看到末了哦。
从顺丰的转运中央回去往后，我们编辑部的几位同事都认为这台中置轴的整体水平该当还是比较可靠的，因此就比较好奇如何才能买到这个新家伙——毕竟如今在各地经销商还看不到这款车。对此我们找到了重汽厂家的干系卖力人理解到了一些情形。
● 价格：一套58万
头+挂+货箱，全套一共58万。（各个地方报价会有差异）虽然说目前中置轴车型的市场行情我们还不太理解，但是比拟来说的话，这台车的价格的确不菲。个人认为，贵出来的这些钱紧张花在了以下几个方面：
1.配置高：全气囊悬架、挂车配备EBS；
2.中置轴挂车研发技能用度；
3.目前产量低，导致单台车辆分摊下来的生产本钱较高。
当然，由于这台车能够采取甩挂甩箱的分外运输模式，考虑到运营效益的话，大概会物有所值，这一块我们将会在后续尽可能地理解到顺丰方面的运营效益，到时候将结果见告大家。
● 购买渠道：当地经销商
直接找到当地重汽HOWO品牌的经销商即可。但是可能会面临当地没有现车的情形，这些就须要经销商进行折衷了。包括详细的报价，也是须要和当地经销商谈的，前面说出的58万也只是一个参考价格。
● 订车周期：2个月
由于这台车目前的订单量相对比样较小，因此厂家排产周期可能会比较长，好事多磨嘛。
● 交付办法：分批运输
顺丰方面表示，这台车的交付并不是一次性把整台车开回去的，而是分批次：主车底盘开回去，挂车底盘和前后货箱通过大板车运输到指定地点，然后再进行安装。
● 挂牌：难度不大
此前顺丰方面表示，目前他们这台车的挂牌事情自己来做。由于车型公告手续都完好，因此挂牌难度应该不大，如果确实涌现问题的话，会找到厂家进行办理。总之，车能买到，挂牌就不是问题。
● 做事：全方面保障
由于目前具备中置轴车型驾驶履历的司机并不多，因此在购车之后，重汽将会安排一系列的培训，包括车型讲解、操作讲解等等，以帮助司机能够尽快地适应新车型的驾驶。
在售后方面，将会按照购车数量安排一些维修做事事情，一样平常情形下，还是要依托当地的做事站进行做事。
在这里我想说一下，由于这台车目前在市情上还较少，因此一定会是重汽重点关注的工具，在维修、做事、培训等各个方面，重汽该当会尽可能地保障这些“敢于第一个吃螃蟹”的客户的利益的。
在上期文章下方的评论区里，
我看到了一些卡友关于中置轴提出了以下几个问题：
1.关于和全挂车的比拟
关于这个问题，这篇文章里先容得非常清楚：《中置轴挂车和全挂车啥差异？瞬间懂了》，大家可以点击标题进行查阅。
此外，有人说它的安全性还不如全挂，我想举个例子来解释一下问题：干农活的“架子车”实质上便是中置轴挂车，反而是类似于全挂车的手推车不怎么涌如今干重活的情形下。这个中的缘故原由，推过架子车的人实在该当是能够感想熏染到的。
并且，欧洲国家道路上中置轴挂车已经非常普遍了。对付跑海内长途干线运输的物流企业来说，基本上全程高速公路，路面条件并不差，咱们进行一下考试测验也未尝不可。心存疑虑的卡友不买就行了。
2.关于单独挂车在园地内转移
有人说去掉挂车往后，由于断气刹的浸染，挂车将会被刹去世，不能移动。实在挂车前面配有一个安全阀，通过操纵它，就可以开释断气刹，在没有主车的情形下转移挂车。
● 暂时做个小结：
说到底，毕竟这种车型对付海内来说是个新鲜玩意，有人不看好是正常征象。接下来我们还将连续对这台车的利用情形进行宣布。究竟这台车能不能对得起支持他的人？让我们拭目以待。（文/图 王鹏）