说到纳智捷品牌，不得不提到便是它一贯引以为傲的科技电子配置，从纳智捷大7 SUV到如今的纳智捷U5 SUV，悄然间这个品牌已经大踏步走在了市场的前沿。为了更好的市场布局及产品方案，纳智捷U5 SUV的涌现让纳智捷旗下车型更为细化。纳智捷U5 SUV上市后依旧受到极大关注，可以说备受消费者的喜好。本次，我们将对纳智捷U5 SUV这款车型进行一次试驾体验。
外不雅观：
外不雅观上，纳智捷U5 SUV采取了全新的蜂窝状提高气格栅，前大灯的设计采取极光流线风格，LED方向灯搭配一体式灯带，同时还将白天行车灯加入于此，看起来非常时尚。前脸层次分明，雾灯区采取立体式设计。车身尺寸方面，纳智捷U5 SUV的长宽高分别为4395/1783/1607mm，轴距为2620mm，纳智捷U5 SUV采取了溜背式设计，颇有轿跑SUV的味道，这也使侧面看起来更加动感。尾部的设计层次感强，依旧想渲染时尚运动的车型设计，两侧增加了后散热孔，虽然只是用作装饰，但却起到了该有的视觉效果。
纳智捷U5 SUV外不雅观的整体设计风格时尚而动感，这样的设计带给人一种短小灵动的觉得。
纳智捷U5 SUV采取了全新的蜂窝状提高气格栅，前大灯的设计采取极光流线风格。
高颜值的确能带给人好感，一体式的灯带设计很特殊，单单是前大灯就足够吸引人。
六边形进气格栅，采取了大面积的镀铬件点缀，营造出了一种类似“满天星”中网的效果。
车身尺寸方面，纳智捷U5 SUV的长宽高分别为4395/1783/1607mm，轴距为2620mm，纳智捷U5 SUV采取了溜背式设计，颇有轿跑SUV的味道。
纳智捷U5 SUV整体线条感来看很流畅，时尚而动感。
尾部的设计层次感强，依旧想渲染时尚运动的车型设计，两侧增加了后散热孔，虽然只是用作装饰，但却起到了该有的视觉效果。
尾灯与前大灯遥相呼应，时尚而炫酷。示宽灯采取的是光带式LED灯源外，刹车灯和转向灯为卤素光源。
与车身形成光鲜反差的是全玄色的车顶设计，双色车身让整车看起来更加具有冲击力。
纳智捷U5 SUV采取了17寸五辐式铝合金轮圈，造型较为时尚。
纳智捷U5 SUV外不雅观
内饰：
内饰方面，纳智捷U5 SUV中控台整体给人简洁大方的视觉效果，而大尺寸的触控屏则显得格外显眼，忍不住让人想去探究。细节做工处能够看出品牌对付这款车的存心，仪表盘的造型设计比较独特，信息读取方便，平底的三辐式方向盘运动感十足，采取了皮质包裹并做了打孔处理，握感舒适。12英寸的中控大屏，无论是显示效果还是系统运行的速率等都会让你满意。全车共有6个摄像头，驾驶者可通过车内的中控屏上单独切换不同位置摄像头的影像显示，功能非常强大。
中控台整体给人简洁大方的视觉效果，而大尺寸的触控屏则显得格外显眼，忍不住让人想去探究。
平底的三辐式方向盘运动感十足，采取了皮质包裹并做了打孔处理，握感舒适。
12英寸的中控大屏，无论是显示效果还是系统运行的速率等都绝对会让你满意。
在大屏下方，纳智捷U5 SUV还设置了实体快捷按键，像是车窗除雾、温度调节和音量调节等功能，都能够直接操作。
特色配置：
纳智捷U5 SUV的紧张卖点还是其科技配置，而12英寸的电子大屏便是展现科技亮点的关键。AR View+全景影像系统、自然语音掌握、底盘透视影像系统、环车安全影像系统、主动式环景影像系统、车前双侧主动影像系统、无盲点车侧安全影像系统、开门防后撞影像系统、后视影像系统、APA智能停车系统等等，此外还可用智好手机对车辆进行远程掌握。这些配置都表示了纳智捷U5 SUV配置是多么丰富和强大。
全车共有6个摄像头，驾驶者可通过车内的中控屏上单独切换不同位置摄像头的影像显示，功能非常强大，对付新手和女性车主而言，是个不错的选择。
APA智能停车系统：可以办理停车问题，该系统能自动感知车身周边的停车位，同时自动提示切换D挡、R挡与刹车，帮助驾驶者完成自动停车。
底盘透视影像系统：当车速在25km/h以内时，底盘透视影像系统会对路况进行迅速而有效的影像反馈。将路面状态提示给驾驶者。
主动式环景影像系统：当车辆处于停车或行驶于窄巷时，系统会自动合成环抱车身的360°俯角影像，更贴近车辆的真实情形。
开门防后撞影像系统：在车辆熄火后，外后视镜两侧卖力监控后方盲区的摄像头，还会单独在屏幕上显示30秒的后方影像，避免开门下车时，被后方溘然参与的车辆或行人，而造成的安全隐患。
纳智捷U5 SUV还增加了智好手机远程指令掌握，通过手机App即可实现解锁车门、启动车辆、预先暖车，远程寻车等功能，互联网+汽车的科技潮流在纳智捷U5 SUV上一览无余。
纳智捷U5 SUV内饰/配置
空间：
车内的空间方面，纳智捷U5 SUV无论是前排座椅还是第二排座椅的头部腿部空间都表现的足够充裕，座椅的包裹性也不错，带来比较舒适的驾乘感。纳智捷U5 SUV的行李厢表现中规中矩，但基本上能够知足绝大多数家庭的日常利用。
车内空间上，体验者身高为178cm，将座椅调至最低及得当位置，头部有近2拳旁边的间距。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，此时后排的空间也有不错的表现，值得肯定。
动力及试驾感想熏染：
动力方面，本次进行比拟的纳智捷U5 SUV 1.6L CVT旗舰版搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大功率为91kW（124Ps）/6000rpm，最大扭矩为153Nm/4200-4400rpm。与之匹配的是CVT无级变速箱。
1.6L自吸发动机的最大功率为91kW(124Ps)/6000rpm，最大扭矩为153Nm/4200-4400rpm，虽然外不雅观看起来很动感。可通过实际的动力数据来看，也只是知足家用为主。
纳智捷U5 SUV采取CVT变速箱，并且具备仿照七挡功能。
这款1.6L自然吸气发动机动力表现比较中规中矩，能够知足消费者的日常驾驶所需。
至于被人诟病的纳智捷油耗高档问题，实在纳智捷U5 SUV有了很大改进。一是优化车身重量，同时除了ECO节能模式以外，还增加了启/停系统，进一步提升燃油经济性。
舒适性方面，纳智捷U5 SUV底盘调校的还不错，本次我们试驾的路线路况比较多样，没想到U5 SUV的底盘表现还是经得起磨练。
总得来讲，论行驶质感的话，纳智捷U5 SUV在该级别的SUV中表现还是很出色的，能够知足绝大多数年轻消费者的需求。
总结：在试驾中，纳智捷U5 SUV整体上还是给了我们不错的驾乘感想熏染。动力上知足一样平常的家用和代步等不成问题，在悬挂调校方面，纳智捷U5 SUV更加人性化。总体来看，纳智捷U5 SUV这套动力系统为车辆带来了不错的燃油经济性，打破了过往油耗高档毛病。稳定舒适的驾控体验能够迎合多数消费者。而极富科技感的配置则让纳智捷U5 SUV在市场中具备更强的竞争力。
纳智捷U5 SUV空间及试驾感想熏染