实在针对这种预算够不着B级车，利用需求更高的用户，许多合伙品牌纷纭推出了适宜这类用户的A+级车型。这类车型一样平常售价都会比自家的B级车更低，但是在车身尺寸以及配置上比较传统A级车又更为高阶。下面茶哥就给大家先容，市情上常见的几款A+级轿车，如果有符合你哀求的，就换下鞋子出门理解一下吧。
大众新朗逸
官方辅导价：9.99-16.19万元
要说合伙A+级轿车，最成功就不得不数朗逸了。常年稳居轿车销量榜的TOP 3位置，新朗逸的成功缘故原由也很显而易见，首先大众的品牌力在我国确实比较强，而新朗逸用上了全新的家族式外不雅观，不仅符合绝大多数人的审美标准，而且很随意马虎会被误认为是更高等的帕萨特车型。品牌有认可度，外不雅观耐看大气，已知足了国人对外在的需求。
内饰方面，依然还是熟习的大众味道，进入车厢内可能你没法详细猜出这是哪款车型，但是只要你轻微留神汽车资讯，你就知道这是一款大众旗下的车型。惊艳肯定是不沾边了，但是内饰各项功能分区清晰，实用和易上手性，并无槽点。美中不敷的是，中控屏幕哪怕选择的是2021款的顶配车型，都仍需加钱选装。
朗逸的车身尺寸为4670×1806×1474mm，轴距2688mm。动力方面，朗逸搭载的是1.5L(85kW/150Nm)+5MT/6AT；1.2T(85kW/200Nm)+7DSG；1.4T（110kW/250Nm）+7DSG的组合。无论是守旧派、激情派还是折中派都可以找到适宜你的那款动力组合。
标致408
官方辅导价：11.97-15.97万元
实不相瞒，标致408作为茶哥曾经爱过的一款车型，确实有不少值得一说的优点。但这么多年下来，标致408的销量却越来越弱势，实在让人爱之深恨之切。在造型上408有着与其他合伙竞品不一样的浪漫精细感，新款标致408中网采取点阵式设计，比较竞品的镀铬横条格栅要年轻不少。
车尾的狮爪式尾灯，又将408的年轻感提高了几分。此时此刻，茶哥看着408的图片，心底依然会对这只小狮子泛起荡漾，统统的设计都来得这么的刚刚好，中庸之道，不过不及。
内饰方面，以如今的眼力来看，虽然中控屏幕并不大，但标致将大量的功能集成到中控屏里，少了实体按键的繁复，408内饰明显走起了简约风。车身尺寸方面，长宽高分别为4750mm/1820mm/1488mm，轴距为2730mm，有了得体的车身尺寸，使得408的第二排腿部空间以及后备厢空间都处于同级的精良水平。
动力方面，408供应1.2T（100kW/230Nm）+6DCT、1.6T（125kW/250Nm）+6AT两款动力组合，这两款动力组合哪怕是选择困难症也很随意马虎作出选择，除了可以根据动力需求选择外，如果你介意三缸发动机或者双离合变速箱的，闭眼选1.6T+6AT动力版本即可。
当代名图
官方辅导价：14.98-16.98万元
名图作为特供车型，它够不足理解国人需求呢？车身造型与索纳塔九代相似，不过比较之下，名图的棱角更为分明，并略带点商务气息，确实有点B级车的范。茶哥看过下一代名图的报告图后，现款明显要成熟端庄得多。如果你欣赏名图的越级端庄范，就要赶紧下手了。
内饰设计风格延续外不雅观的沉稳风格，不过以如今的眼力来看，确实有些许过期。当代名图的车身尺寸也丝毫不弱，长宽高达到4710mm/1820mm/1470mm，轴距达到2770mm。哪怕后排地台有一定突出，而且后排座椅靠背也不支持放倒功能，有了较大的车身尺寸作为根本，名图后排腿部空间也表现充裕，后备厢常规容积也达到了526L。
动力方面，当代名图供应1.8L（105kW/176Nm）+6AT、1.6T（128.7kW/265Nm）+7DCT两款动力组合，依然是一个质量稳定性，一个动力体验的南辕北辙选择，十分好选。可惜的是，两款动力组合的数据都算不上亮眼，如果是看重动力体验的用户，胆怯就要考虑别的车型了。
别克威朗
官方辅导价：15.59-18.29万元
威朗是别克打造的一款“A+”级别车型，威朗与市情上的大部分“A+”级车型主打的端庄不同，该车在外不雅观造型上更讲究年轻运动，颇有点“小号君越”的觉得。采取最新家族设计措辞的威朗，全系标配LED光源，大灯造型更为立体，结合上双展翼格栅，相称精细。车尾也用上其他竞品少见的双边排气，也奠定了威朗在定位上更为面向年轻用户的根本。
内饰也相称出色，双色搭配的内饰让车厢不再单调。环抱式中控台配搭软性材质+缝线设计，让车厢多了几分豪华氛围。
车身尺寸方面，长宽高分别为4723mm/1802mm/1466mm，轴距2700mm，空间表现肯定不能和自家的B级车比较了，但满员出行也算得上轻松。虽然官方价格不算便宜，但别克的终端优惠值得你去理解一下。
你先别急着出门，出门之前先问自己一句，你介意三缸发动机吗？如果介意的话，就可以把穿好的鞋子脱掉了。2020款威朗全系利用三缸发动机，分别有1.0T(92kW/180Nm)+6AT、1.3T(121kW/240Nm)+CVT两款动力组合。怎么样，还去吗？
茶哥之言：
轿车市场一贯是合伙品牌的天下，一方面自主品牌的轿车产品并没有与合伙产品拉开差距。另一方面，合伙品牌可以供应更体面的用户形象。而A+级轿车，则在形象方面，又提升了一个档次。相信我们当中的很大一部分人群，并不能一眼区分出A+级轿车与自家品牌的B级车型的差异，这也是选择A+级轿车的精明之处。不知道你们这群精明的消费者有没有被前面哪一款A+级车型所打动呢？不管你买还是不买，景象转凉了，还是先把你的鞋子穿上吧。