前几天，一辆起亚赛拉图就由于挂档困难而来汽修厂检讨问题！
车主反应的问题是档杆很难挂入所选的档位，须要用很大的力气才行。车主担忧：难道是变速箱该大修了？汽修师傅在仔细检讨了问题后，创造这并不是变速箱本身的问题，本文我们就来理解一下！
下图所示的是这辆赛拉图的仪表，由于这辆赛拉图的用场是出租车，以是它的行驶里程比较多，已经超过了37万公里！
汽修师傅听车主说档杆旁边晃动没有问题，但是前后晃动，也便是说档杆在挂入相应的档位时是特殊困难的，须要用很大的力气才能挂档，车主担忧是变速箱内部零部件的问题！
下图所示，师傅测试了档杆，确实和车主说的情形一样，要很大的力气才能把档杆挂入得当的档位！
随后，汽修师傅开车测试，虽然很难挂入相应的档位，但是只要挂入档位，汽车跑起来就没有问题，并且变速箱也没有涌现异响以及抑扬的情形！
这就可以确定变速箱本身没有问题！
只剩下一种可能了，那便是档杆拉线存在问题！
下图箭头所示，汽修师傅把换档拉线和选档拉线都给拆下检讨，然后让车主在车内挂档！
师傅一下就确定是换档拉线存在问题，用手根本就拉不动！
由于这两根拉线是一体的，以是只有把它们一起换下才行！
赛拉图车主赞许改换这两根拉线！
下图箭头所示，这是汽修师傅第二天发回来的档杆拉线，一根是选档拉线，一根是换档拉线。接下来，师傅须要把旧拉线给拆下来，拆卸过程是比较难的！
下图橙色区域所示，档杆头是在档杆上面拧紧的，汽修师傅先把档杆头以及防尘罩等拆了下来。然后，如下图绿色箭头所示，师傅为了拆下旧的档杆拉线，已经把杂货箱以及下面的挡板等都给拆下来了！
橙色箭头所示，师傅已经把新的档杆拉线给安装上了！
下图所示，这是师傅拆下来的旧档杆拉线。橙色区域所示的是一个密封胶块，左边是在变速箱上面安装，右边是在车内的档杆下面安装。
此时，看着旧的档杆拉线，车主很是迷惑，为何换档拉线这么难换档呢？师傅拿着旧的拉线，指着下图绿色箭头所示，钢材质的拉线已经把橡胶材质的外壳磨破坏了，导致拉线与外壳的阻力大大增加，就很难换档了！
这下车主明白了，原来变速箱没有问题，只是拉线的问题！
汽修师傅把新的档杆拉线换好之后，先是晃动档杆正常，解释选档拉线安装正常，然后前后晃动档杆，很轻易就能挂入相对应的档位！
这就解释赛拉图挂档困难的问题便是档杆拉线涌现问题导致的，并不是变速箱涌现了问题，现在师傅已经换了新的拉线，办理了问题！
师傅又讯问车主才知道，这辆赛拉图涌现挂档困难的问题已经有半个多月了，车主就这样一贯姑息着开车。这是很危险的行为，师傅不附和车主这样开车，由于档杆拉线涌现这样磨损非常的情形后，如果不及时改换，下一步拉线很可能就会断裂，后果比较严重！
希望这个维修过程能对车友有所帮助！