他说特斯拉Model Y的优点便是作为新能源汽车，这辆车子的起步速率确实很快，我的这位同事对付他的提速赞不绝口。当然了，这和他之前开的老款朗逸也有很大的关联性，用他的一句话，便是开了特斯拉Model Y，就会知道什么叫做动力随叫随到。
整车静音也是它的优点，全体车子无论是驾驶状态还是急加速状态，整车的隔音性非常好。由于电动汽车的噪音除了胎噪和风噪，仅仅只有一些电流的声音，和燃油车比较，安静系数更加高。
第三个上风便是整车的空间感特殊大，我还特意查了一下Model Y这款车型的三围尺寸，长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距是2890mm。车内空间相称的宽敞，轴距靠近2.9m，车宽超过1.9米，而且前排配备了腰部支撑，乘坐的舒适度比较空想。我实际乘坐了一下Model Y，特殊是前排空间，确实是比较舒适的。和同级别的中级SUV比较，拥有着不小的车内空间上风。当然了，作为新能源汽车，车内空间宽敞本身也是上风之一。
第四个便是这辆车子的内部构造设计得特殊合理，储物空间比较的丰富，而且车内的空间利用率表现比较良好，你总能找到一些顺手的地方摆放小物件。
第五个上风便是整车的智能化程度比较高，中控屏幕利用的是15英寸的触控大屏，绝大部分的功能都可以在上面设置完成，比如空调，导航。当然了，只须要点一点就可以操作，非常的方便，纵然你不会，也可以通过语音来操作，特殊随意马虎上手。对付喜好玩智好手机的朋友，利用Model Y险些没有什么压力。
第六个上风便是赞助驾驶水平相称的高。当然了，这位朋友也没有深度利用，但是目前利用下来的表现力不错。它拥有主动刹车系统，车道偏离预警系统，车道保持赞助系统，并且还拥有并线赞助系统，这些设置参与得都比较温和。但是有一次在高速状态下，让贰心有余悸，在高速巡航阶段，溘然一张很薄的小纸盒被风刮了过来，主动安全系统参与了，如果是人工操作，自己会直接压过去，但是电脑判断给了主动刹车，幸亏后面没有跟车，否则很随意马虎发生交通事件，这一点确实不好。
第七个上风便是整车的外不雅观设计特殊的俊秀，流线型的设计看起来充满着都邑时期感。用他的一句话，便是整车的设计特殊的拉风，和燃油车比较，有着明显的设计上风。
接下来再聊一下这辆Model Y的不敷，小伙伴们该当都知道，便是这辆车子的内饰没有太多的豪华感。虽然车子的价格已经达到了30万元，但是内饰设计彷佛依然勾留在10万元级别。
第二个不厚道的地方，便是前排座椅全系配备了加热功能，但是全系都没有透风配置，而且不可以加装，这一点让很多气温酷热地区的朋友接管不了。
第三个不敷便是这辆Model Y的底盘设计非常的低，虽然这是一辆SUV，但是总以为没有家里老款朗逸的底盘高。在一些不平的地方，恐怕会磕了底盘，底盘下面也有电池，这让人比较焦虑。
末了一个不敷，便是这辆Model Y的续航里程问题了。虽然特斯拉Model Y流传宣传最低续航也达到了525km，但是压根跑不了那么长。每次出差回家之前，都让家里人帮忙充电。纵然充满电觉得续航里程也只有400km旁边，续航里程的焦虑还是让人崩溃的。
我的这位朋友实在归纳了不少特斯拉Model Y的优缺陷，也都是各位朋友们所关心的，而且根据车友群的反馈，特斯拉Model Y中控部分也会去世机。如果是燃油车，我以为到没有什么问题，但是作为新能源车，绝大部分的配置都是通过中控屏幕来完成的，去世机问题也是成了很多小伙伴们心中比较纠结的一件事情。实在这辆Model Y的优缺陷都很明显，那么看完这些优缺陷，你乐意购买吗？