本日给大家带来它的2024款中型轿车Giulia朱丽叶，作为中期改款车型，外不雅观部分最显著的特色是换装了全新的自适应矩阵式LED大灯组，搭配经典的盾徽式进气格栅以及机舱盖上隆起的两条粗壮筋线，运动感十分突出。车侧微微内陷的车门和标志性的小鸭尾以及车尾厚重的后包围和双边双出排气营造出很强的肌肉感和力量感。
新车的座舱沿用了家族式的设计风格，车内氛围更加倾向运动、简约、时尚的风格，新款车型全系标配了12.3英寸的全液晶仪表盘，但没有太多花里胡哨的功能。界面也比较复古，此外新车还配备哈曼卡顿音响，前排头枕专属刺绣徽章等配置。
动力方面，新车连续供应2.0T+8AT的动力组合，最大功率206千瓦，峰值扭矩高达400牛·米，采埃孚8AT也是同级标杆，拥有150毫秒最快换挡韶光，实现同级领先的5.2秒0-100公里/小时加速韶光，最高时速为250km/h，此外新车还供应动力更加强劲的四叶草车型，搭载2.9T V6引擎，最大功率382kW，峰值扭矩为600牛·米，在后桥限滑差速锁的加持下，百公里加速仅需3.9秒，最高时速为308km/h。纵然在公路上也能开出赛道感。但其近百万元的售价，足以劝退绝大多数人。
总的来看，阿尔法·罗密欧的车注定是小众的，虽然有着同级最强的动力系统和操控性，但其在海内市场的本土化做得相称一样平常，定位中型轿车的它，实际上和日产轩逸的大小差不多，再加之入口的办法发卖，售后也只能借助玛莎拉蒂的门店进行，但只要你握住它的方向盘，看着龙形蛇图案与十字架组成的品牌logo，在按下方向盘上的启动按键的那一刻，你便是那位追求速率与激情、不愿随波逐流的人。