在二线豪华品牌中，凯迪拉克的市场表现一贯都很突出，要运动感有运动感，要科技感有科技感，但无论怎么用力，它都达不到BBA的高度。那么为啥凯迪拉克只能算是二线豪华品牌，它和BBA之间的差距在哪里呢？
一线和二线豪华品牌之间最明显的差距该当便是销量了，奔驰、宝马、奥迪这三大品牌在2019年的总销量都在70万旁边，近些年每年都有着超过50万台的销量，而作为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克在2019年的总销量才21万台，如此之大的差距，确实不是一年两年能够追上的。
在销量差距的背后，实在更多的是品牌力和产品实力的较劲。凯迪拉克虽然也是一个百年品牌，但它的影响范围局限于中国和美国这两个市场，而它进入中国市场也才17年。奔驰、宝马和奥迪都是具有环球影响力的豪华品牌，品牌溢价更高，在中国市场上，它们也已经有了30多年的积累，有名度和影响力都要远远高于凯迪拉克。
质量品质层面，凯迪拉克和BBA之间也是有差距的，奔驰、宝马、奥迪这三个一线豪华品牌只管也会涌现质量问题，但整体的可靠性还是挺高的，基本不会涌现大面积的产品毛病。但凯迪拉克的质量品质一贯备受质疑，变速箱抑扬和油耗较高的问题已在消费者心中留下烙印，实事求是讲，凯迪拉克的品控确实不如BBA。
在品牌力和产品力都没有上风的情形下，凯迪拉克近些年一贯靠贬价来坚持销量，和普通合伙品牌之间的价格差距越来越小，被大家称为“七折凯”，作为豪华品牌的高等感越来越少。再来看BBA，它们虽然也存在不同程度的贬价，但贬价幅度远没有凯迪拉克这么夸年夜，而且BBA既有二三十万的家用车，也有上百万的豪车和性能车，品牌定位依然比较高等。
总的来看，凯迪拉克与BBA之间的差距仍旧很大，在销量、市场定位、品牌溢价、质量品质等方面，凯迪拉克都远不如BBA。当然，凯迪拉克本身的实力还是挺强的，跟很多二线豪华品牌比起来，凯迪拉克的确有骄傲的成本。对付凯迪拉克你是怎么看的呢？欢迎不才方评论区留下你的不雅观点。