下面就我利用中的体会，先容给大家供条友们参考。
先大略先容一下柴暖的事情事理：做二个缸的柴油机，最初由电机启动，压燃往后两个缸循环事情，产生的热量由缸体中的轴流风机将热风吹出，寄给柴油机降温又得到温暖的热风。
首先是安装。柴暖一定不能安装在车内利用，车内安装利用采暖会带来极大的安全风险。
我是放在前引擎盖上，用两个强磁基座固定。如下图。柴暖所利用的电，也没有用汽车电瓶，而是另备一块7AH的电瓶，这电瓶即可用于引进盖年夜将柴暖垫平，又能确保柴暖利用的时候不会使汽车主电瓶亏电。
第二，暖风进入车内的方法，我是在右前门玻璃上做了一个挡板（用的铝塑板），挡板上开了两个孔，恰好能将暖风管伸进孔中，同时挡板上沿是卡在门框玻璃槽中，挡板内侧下沿还粘贴了带槽的胶条，将玻璃卡在胶条中。这样处理往后，既能使暖风进入车内，又能确保玻璃降下来留的缝隙，不会涌现安全隐患。如下图。
第三，车内再安装一个一氧化碳报警器，确保车内人员利用柴暖取暖和的时候，生命安全有保障，不会涌现意外情形发生。我的一氧化碳报警器如下图（不是广告，各位条友可以根据自己的须要，选择得当的一氧化碳报警器即可）。
写这篇文章的时候，正在车内利用柴暖取暖和，恰好遇见一氧化碳超标报警，以是任何情形下，只要利用柴暖取暖和，一定要打开一氧化碳报警器，确保职员安全。