几何G6
11月销量：15
正所谓同名不同命，人叫G6，你也叫G6。人家小鹏G6算是不负所托，月销8K+勉强替小鹏往回拉了一把颓势。而几何G6则深陷泥潭，难以翻身。首先几何比起同期新势力，品牌影响力和销量都很一样平常。G6也算是几何经典车型之一，为了挽救销量，去年9月刚改款，价格降了3万元旁边，但与之相应的却是减配，比如蓝牙钥匙、LED远近光灯、语音识别、鸿蒙车机系统、电机功率、续航里程都往低落了。以是想要吸引消费者，可能还是有点难。
本田享域
11月销量：13
享域堪称是东本目前最失落败的一款车型了，销量跌到趴地，11月仅卖出了13台。实在享域不是没有卖得好的时候，比如说2019年月销五六千，这市场表现已经算好的了。可2022年开始销量大幅下滑，屁滚尿流，只管如今终端涌现四五万的巨幅优惠，入门车型售价去到6.68万元，依然无人问津。要说缘故原由，首当其冲便是3缸机了，而搭载4缸发动机的混动车型，性价比又不及秦PLUS DM-i之类的。
斯柯达昕锐
11月销量：12
斯柯达现如今是烂泥扶不上柄了，本来已经惨淡经营，新能源冲击下，在华市场基本可以忽略不计了。在斯柯达的轿车版块，昕锐销量虽然渣，但也是瘦子里面挑胖子，去年7月往前，月销还是能有3位数的，后面越来越差。现在昕锐已经处于停产状态，卖的该当是库存车，反正11月是历史新低，只收成了12台销量成绩。
DS 9
11月销量：8
法系女神DS9，好好的一台车，外不雅观内饰驾控啥的不过不失落，乃至相对还有优点。可销量便是弗成，紧张品牌力实在不足，再之在海内互助的是宝能，在消费者心中就更不可靠了。2023年11月销量就拿到个8，1-11月累计也不到300辆。不过也并非没有好处，那便是够特立独行，开上街气场有、格调有，与烂大街的BBA区分开来。特殊还是来自法国，可以跟女友吹自己多懂浪漫。
福特福克斯
11月销量：8
福克斯可以说是这篇图文里最唏嘘的一员，唏嘘到漫哥都不忍心吐槽它。作为海内市场经典车型之一，福克斯曾几何时何等辉煌。10年前月销超3万是轻轻松松，稳踞紧凑级轿车销冠。即便后来销量下滑，1.5万左旁边右成绩也是能拿得出来的。扑街的迁移转变点，是自从用上了3缸发动机后，销量就跟吃了泻药一样，止都止不住了。就算亡羊补牢换回4缸机，也已为时过晚。在新能源车如日方升确当下，福克斯更是出息渺茫，停产提上议程。时期抛弃福克斯，连声呼唤都不打。
丰田威驰
11月销量：4
一丰的威驰在去年下半年，也是来了个华美转身，销量跌至个位数。不得不说，威驰曾在小型车里面也是比较有市场的，月销个五六千辆，跟飞度仔并肩征战。可惜市场变革太快，丰田应对得太傲慢，以是得到的果子便是如此。如今的小型车市场，威驰完备没有招架之力，乃至微型车都群起吊打威驰，市场份额被瓜分一空。停产退市也是韶光问题了。
大众桑塔纳
11月销量：1
许久没在销量前十榜上看到桑塔纳，谁知道再见桑塔纳，已经是销量榜垫底。实在从2023年1-11月累计销量来看，桑塔纳还是拿到了31447辆，在大众品牌力排名14。紧张从5月份开始销量锐减，四位数跌到三位数，三位数直接掉成个位数。而根据路边社，听说桑塔纳工厂产线已经歇工了，去年中旬到店的已经是末了一批车。即是卖一辆少一辆，现在想买可能也比较难了。一代经典家用车，终于又要退出舞台。咦，为什么说又？
当代悦动
11月销量：1
这期图文真的涌现了不少经典车，款款都曾经有过辉煌时候。而当代悦动又是陨落的一颗星，11月份销量来到历史低值，只说服了1位车主掏钱包买下它。不过当代的处境也是十分不妙，多款新车推出都不见水响，也无暇管旧车了。悦动自2020年7月上市后，就没有任何更新换代信息，彷佛被当代抛弃了一样。因此各项产品点都已经跟不上时期，拿不脱手。那一位供应1辆销量的车主，也是真爱了。
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