什么是微型小型紧凑型中型豪华型轿车

在我国的老国标GB/T9417—1988《汽车产品型号体例规则》中，轿车的分级是按照排量来分的。
在这个标准中，轿车按发动机排量分为微型、普通型、中级、中高等和高等轿车，详细划分标准如下：

级别微型普通型中级中高等高等发动机排量/L<1.01.0—1.61.6—2.52.5—4.0>4.0

上面的这个分类标准是按照汽车发动机排量来划分轿车的等级的。
但现在已经发生了变革。

大众帕萨特有1.4T、1.8T、2.0T和3.0T这4个不同动力的版本

举个大略的例子，大众帕萨特有1.4T、1.8T、2.0T和3.0T这4个不同动力的版本，如果按照老国标来分的话，那么帕萨特既属于普通型，又属于中级车，还属于中高等车，这样就十分尴尬了。
显然，这种分类方法已经不适用于市场经济发展到现阶段确当下了，因此GB/T9417—1988现在已经被破除了，新的国家标准暂时还没有出台。

目前海内紧张因此轿车的轴距来划分轿车等级的

目前海内业界紧张因此轿车的轴距来划分轿车的等级的，按照轴距长度，轿车可以分为小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、大中型轿车和豪华型轿车，详细划分标准如下：

级别微型小型紧凑型中型大中型豪华型轴距/mm<24002400—25502455—27002700—28502850—3000>3000

通产来讲，如果纯挚按轴距划分轿车等级的话，轴距越长的长等级就越高，但等级越高并不以为着轿车就相应地越贵。

比较海内较单一的分级方法，国外对付轿车的分级方法相对丰富一些，而不同的国家又有不同的分级标准。
先说德国，德国是汽车大国，对付轿车等级的分级比较有履历，不过德系车各自有各自的分级方法，比如奔驰是按车身系列分的，宝马是按系列号分的，而奥迪以阿拉伯数字的大小作为级别的标志，分级方法比较噜苏。
比较之下，大众汽车的分级方法更加严谨、科学、有借鉴意义，因此重点先容一下大众汽车的分级方法。

宝马轿车是按系列号数字大小划分的，760的中7表明了这是一辆7系轿车，排量6.0

大众轿车的分级方法综合了总长、轴距、排量和整备质量这4大关键要素，根据这四大要素的不同，大众轿车可以分为微型（A00）、小型（A0）、普通型（A）、中级（B）、中高等（C）和高等（D）这6个级别，详细划分标准如下：

级别微型（A00）小型（A0）普通型（A）中级（B）中高等（C）高等（D）总长/mm3300—37003700—40004000—42004200—44504450—48004800—5200轴距/mm2000—22002200—23002300—24502450—26002600—28002800—3000排量/L<1.01.0—1.31.3—1.61.6—2.42.4—3.0>3.0质量/kg<680680—800800—970970—11501150—13801380—1620

2015款迈腾的轴距达到了2812mm，但它并不能被划分为高等轿车

日系车划分轿车等级的标准和大众汽车差不过，不过日系更加强调轿车的整体尺寸，而非单单着眼于总长和轴距。
按照发动机排量和车身尺寸的不同，日系轿车可以分为轻型轿车、小型轿车和普通轿车这三大级别，详细划分标准如下：

级别排量/L车身长度/mm车身宽度/mm车身高度/mm轻型轿车<0.6＜3400＜1480＜2000小型轿车0.6—2.03400—47001480—1700＜2000普通轿车＞2.0＞4700＞1700＞2000