速比这个东西，选择很多，很多车主也问我什么型号得当，干脆总结出来供大家利用。越野车改装，我是负责的！
文：海峰
图：源于网络
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越野车上，有一个玩意儿叫速比，可以大略理解为把发动机每分钟几千的转速先通过变速箱降落一部分，再通过分动箱通报至前后传动轴，末了通过前后桥速比齿轮进行末了的降落，终极通报到车轮上。我们所说的速比也便是轮下图中的主动锥齿轮和从动盘齿轮，它们的比例称之为速比（齿比）。
对付正常我们代步的车，不存在改换齿比的问题，而越野车改了轮胎，理论上就要变更速比，以是我们选用换装大尺寸轮胎最多的牧马人说事儿，聊聊轮胎齿比如何搭配的！
关于齿比搭配问题，大家先理解一下轮胎的尺寸参数。
买了牧马人没几个不改装的，改装最先考虑的貌似便是悬挂升高、换轮胎轮毂了。不过，改装不是用新件儿更换旧件这么大略，为了尽可能严谨，还是要有数据支撑的。牧马人原车轮胎宽度是245/75 R17，换算一下大概可以理解为31.5寸的轮胎。大多牧马人改装呢，基本上会把轮胎换装成265/70 R17，换算一下是31.6寸轮胎，尺寸大致相同。剩下的就不一一列举了，大家看下图。
有了这个条件信息，我们再来说回速比。以牧马人为例，看下图！
然后给大家一个打算公式：新速比=旧速比×新轮胎尺寸÷旧轮胎尺寸
我们实验一下哦，牧马人Rubicon原车轮胎是245/75 R17直径31.5英寸，希望改换成285/70 R17直径32.7英寸。 原车速比为3.73，新速比如何呢？
新速比=3.73×32.7÷31.5=3.87
可是比3.73大一型号能买到的速比是4.11，建议改换4.11速比，由于轮胎负载没有增加太多，如果不改换速比，发动机带动新轮胎也不是大问题，以是保持原车速比也没有问题。唯一不敷是在动力上略有丢失。如果希望调度时速表的话，可以考虑通过电脑改动数据即可。如果这台车做了4寸升高，换成了35寸轮胎，速比须要换多大的呢？
新速比=3.73×35÷31.5=4.14
毫无疑问，4.11齿比最为靠近，但是考虑到负载较大，以是建议利用偏大一些的速比担保动力充足，以是毫无疑问用4.56的速比。好处一，降落负载率；好处二，增加低扭；劣势一，极速降落；劣势二，实际油耗小幅增加。
然后给大家一个打算公式：新速比=旧速比×新轮胎尺寸÷旧轮胎尺寸
我们实验一下哦，牧马人Rubicon原车轮胎是245/75 R17直径31.5英寸，希望改换成285/70 R17直径32.7英寸。 原车速比为3.73，新速比如何呢？
新速比=3.73×32.7÷31.5=3.87
可是比3.73大一型号能买到的速比是4.11，建议改换4.11速比，由于轮胎负载没有增加太多，如果不改换速比，发动机带动新轮胎也不是大问题，以是保持原车速比也没有问题。唯一不敷是在动力上略有丢失。如果希望调度时速表的话，可以考虑通过电脑改动数据即可。如果这台车做了4寸升高，换成了35寸轮胎，速比须要换多大的呢？
新速比=3.73×35÷31.5=4.14
毫无疑问，4.11齿比最为靠近，但是考虑到负载较大，以是建议利用偏大一些的速比担保动力充足，以是毫无疑问用4.56的速比。好处一，降落负载率；好处二，增加低扭；劣势一，极速降落；劣势二，实际油耗小幅增加。
打算方法二：我们用另一个打算公式佐证一下这个结果。
车辆转速=时速（公里/小时）×速比×210÷轮胎尺寸
同样为牧马人Rubicon改换35寸轮胎，行驶时速为100km/h。
原有转速=100km/h×3.73×210÷31.5英寸=2487转/分钟
改换4.11速比：转速=100km/h×4.11×210÷35英寸=2466转/分钟
改换4.56速比：转速=100km/h×4.56×210÷35英寸=2736转/分钟
从数据上看呢，利用4.11速比，显然和原始转速十分靠近。但是轮胎加大不少，负载加重，会带来提速变肉，低扭降落。而改换4.56速比后，转速虽然提升了249转/分钟，油耗小幅提升，但是带来的是更好的动力和提速。以是显然是4.56得当一些。
总结如下：12-17年款牧马人
改换32寸轮胎（含以下），可以利用原车齿比，或者改换4.11
改换33寸轮胎，可以利用4.11速比
改换35寸轮胎，可以利用4.56速比
改换37寸轮胎，可以利用4.88速比
改换40寸轮胎，可以利用5.13速比或者更大速比5.38利于攀爬
把稳：如果是柴油发动机，自身低扭较大，建议在上述根本上减小一个型号速比，较为适宜。本期课程结束！
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