首先，为了支持国产，弘扬民族品牌，师哥以为有必要先为咱们的国产品牌打打气，虽然这款车不能进入环球最厉害十大越野车型行列，但它是咱们中国的自满、保家卫国的战车，因此师哥决定自私一回，先单独说说它，后面才是环球最豪华霸气、最厉害的十大越野车型，话不多说一起来看文章。
Top 东风汉马（民用版）
东风汗马Humvee（军用车型为东风猛士），从名字上来看，这款车型肯定与悍马有这很深的渊源，也确实如此，该车大部分技能来源于悍马，动力参数也与悍马H1相差无几。同时形状也与悍马一样威猛、彪悍，但是总觉得少了点什么，对，就精雕细琢后的灵气。
这款东风汗马军用版是我国第一部三代高机动性军用越野车，民用版则与其有着很多的共同之处，个中大部分性能都有所保留。汗马配备了中心充放气系统，可根据不同的环境调节轮胎的气压，以适应不同环境的须要。此外还配备了智能化电子系统，可以实现更好的通过性，也加大了对车辆的自我保护能力，但是有一点不是太满意，虽然空间大，但乘坐感想熏染非常差，乃至不如QQ坐的舒畅。
而在动力端，汗马搭载的是与AMG悍马相同的康明斯V8 6.5L柴油增压发动机，其最大功率145KW，最大扭矩583Nm，最高时速140km/h。同时作为军用车来说，越野性定不会差，其涉水深度为0.75米,如果加装赞助装置后还可提高到1.2米，这并不是一样平常的涉水深度，而是永劫光行驶的深度，可以在水中（水深淹没排气管）熄火15分钟后启动。如此看来，这台东风汉马还真是军队专属，一样平常人恐怕买得起，开不起了。
Top 1 南非派拉蒙抢夺者
接下来进入本日咱们推举的环球最豪华霸气、最厉害的十大越野车型正文，这第一款车便是全文的终极BOSS——南非派拉蒙抢夺者。说到这款车，相信理解它的人就知道，他的涌现总是伴随着这样的一句话“天下上本没有路，抢夺者（Marauder）来了，便有了路！
”，由此可见人们对他的推崇。实在看过《Top Gear》的朋友一定记得这样的一个画面，当7磅TNT炸药爆炸在抢夺者身下，浓烟散尽后测试者依然启动了并开车拜别，可能对付很多人来说这是一件不可思议的是，但是对付抢夺者来说实在很大略，由于他自称是“天下上最不可阻挡的车辆”。
提及抢夺者就不得不提南非派拉蒙集团，该集团是一家南非的军工企业，所生产的产品都以当代战役的标准而设计，作为个中一份子，Marauder自然也是实打实的准军品。他具有分外的轮胎防弹，遭受12.7mm子弹打穿后，仍旧能保持50公里的行程。该车还配备了大略单纯爆炸装置滋扰器，纵然正规军队都对他无从下手，同时搭载的防爆座椅可以有效的保护车内成员，不至于被火箭击中而受到侵害。
当然对付这款庞然大物，其功能远远不止这些。2.66米的高度使其拥有足够的涉水深度以及机动越野性。其搭载的是一款源自康明斯的六缸涡轮增压柴油机，最大功率165KW，最大扭矩达到了1100Nm，最高时速可达每小时120公里。此外，由于车身的分外设计，还可以扮演三种不同的角色，分别是步兵巡逻车、指挥中央以及一辆救护车，这也让我们见识到什么才是多功能车型。当然购买他也是有条件的，30万英镑支票是“最随意马虎”办理的，如何证明你不是胆怯分子才是令人纠结的。
Top 2 凯佰赫战盾（Kombat）
在去年的成都车展，一款战车级SUV吸引了浩瀚不雅观众的眼球，这款被称为天下上最安全的车型，披满铠甲的车身确实给人很高的安全感，其非常凶悍的形状也应证了“战盾”的称号。而更让人惊异的是918万的售价已经可以媲美劳斯莱斯的顶级豪车了。这便是一款把奢华和安全做到极致的凯佰赫战盾（Kombat）。
实在对付它颇有理解的人就该当知道，凯佰赫战盾便是俄罗斯版的“悍马”，两者定位不但相似，而且连技能也系出同门，同样采取了通用的技能平台，不过战盾在安全方面更加侧重，全身都采取超过5mm的钢板，玻璃厚度达到14.5mm，能够防止9mm的子弹射击。而变态的是，凯佰赫还可以根据客户的哀求加强安全等级，最高可得到6.5mm车身钢板以及厚度达100mm的车窗玻璃，可以抵御散弹枪以及轻机枪的打击。在小规模战斗中可以自由穿梭敌我之间。
此外，战盾设计了两种车身样式，三厢版的作战版以及更像SUV造型的两厢指挥版。除了安全性外，刁悍的越野性也是其最大特点，36度的靠近角和28度的拜别角可以搪塞各种野外路况，同时300mm的离地间隙则担保应对各种障碍的通过性。当然，在动力上自然不能差，8.1L汽油引擎，算的上是市情上最大排量的SUV，与之搭配的是6速手自一体变速箱。
Top 3 加拿大 Knight XV（骑士十五世）
当你驾车在路上，身旁途经一辆悍马，或许我们每每都会震荡其弘大的身躯，不过有没有想过，纵然当你驾驶着悍马，也会被这样的车型所KO。加拿大骑士十五世（Knight XV）便是这样一款SUV，同时你也可以说它是一辆装甲车，其防弹能力以及越野能力绝对算是怪兽级别。
Knight XV的设计是基于Gurkha军用汽车，而为了依托成熟的民用车型技能，骑士十五世也借鉴了福特F-350大型皮卡的设计，将两者结合造就了这款威猛型越野车。骑士十五世车身是由设立在多伦多的工厂纯手工打造出来的，风雅的设计以及豪华的配置也注定了不是一款便宜货，如果你想在海内购买，那么你必须得超过500万的身价。500万，这对付一样平常普通人来说恐怕是一辈子都难以达到的高度了吧！
当然能够要花费如此多的金钱，一定有其过人之处。骑士十五世底盘净空离地间隙为355mm，越野性不言而喻，配备的是一台6.8L V10的发动机，最大功率400马力，最大扭矩498牛米，要带动这款4540kg的巨汉显然不会太轻松，而每百公里油耗高达58L也注定了其只是作为极少数用户的专属产品。
Top 4 乔治巴顿
这第四名颁发给乔治巴顿，我相信该当没什么人会反对，从严格意义上来说，实在以它的体型，它更该当被划分到卡车的型录里，这个跟军用装甲车一样平常的壮汉，无论走到哪里都能牢牢锁住路人的目光，它还拥有与美国传奇四星年夜将乔治·巴顿相同的名字。当然，想要拥有它，你的财力必须足够殷实，由于它比S600还要贵将近100万。
乔治·巴顿越野车是USSV旗下一款入口ORV（专为亚洲市场设计），2017款基于福特F550底盘开拓，同系列车型为犀牛GX（Rhino GX）。
从外不雅观来看就可知这是一台外不雅观威慑力满分的车型，奔驰G和它比较切实其实便是个未长高的小男孩。它身上弗成一世的气势已经不是常规全尺寸SUV所能相提并论的，这也是它最大的卖点，而除此之外，乔治·巴顿也极力想营造出奢华崇高的车内氛围，但是从实际情形上看，它做得并不是很好，略显山寨的影音配置以及实木装饰显然已经有些后进了。综合来看，超过300万的售价溢价有些高，一样平常人还是不要想了，不过对付富人们来说，区区300万这又能算得了什么呢？
Top 5 悍马(HUMMER)
当然在越野车中我们永久不会忘了鼻祖级的人物——悍马（HUMMER），这个近乎被神化的品牌已经成为了MAN！
和EXPENSTVE！
的代名词。的确如此，毕竟悍马还是只属于少数人。而其精良的性能，被美国业内人士誉为“越野车之王”。但是由于定位太过极度、油耗过高，终极只能饮恨离场。
虽然历史已经不再延续，但是其辉煌已经深入我们心中。自1980年美国AMG（AMGENERAL）公司开始生产HMMWV（悍马前身）军用车型往后表示着悍马的问世，而1992年推出民用车型HUMMER（即悍马越野车）才真正名声崛起，之后连续推出悍马H1、悍马H2、悍马H3等车型造就了一段辉煌的历史。
悍马由H1到H3的发展也是从军用向民用发展过程，个中也创造了一些独特的配置，比如说CTIS（轮胎中心充气系统)，可以随时调节轮胎气压，这对付越野车的帮助无疑是巨大的。悍马大车身的设计对动力哀求也很高，最弱的悍马H3搭载了Vortec V8引擎的6升发动机，在3600转是能够产生520牛米的扭矩，可见悍马H1动力的强劲。
Top 6 福特Icon Bronco
如果说前面的几款熟知的车型让你以为乏味，那么接下来的这款越野车绝对能提起你的兴趣。这款车型与野马有这某种联系。提起福特野马大家不谋而合的会想到福特Mustang跑车,但是早些时候福特旗下还生产过另一匹“野马”——Icon Bronco。从Icon Bronco的外不雅观就能看出这又是一辆为越野而生的SUV。
实在我们图片上的车型并不是Bronce原型车，早在1978年，福特对原型Bronco进行扩展，然而可惜的是，由于各种缘故原由，1996年，福特不得不宣告对其停产。而下图是2011年北美改装车展，美国设计师为了怀念Bronco而复活的产品。让人惊喜的是这款车型在越野性以及壮实程度上已经超越了前者，可以说这是一款真正的战斗机器。
作为一款硬派越野车，虽然经由了重新设计，提高了配置，但是内饰依然简约硬派，粗犷的设计依然保持了原型车的风格。而动力方面，Icon Bronco搭载的是福特最新研发的Coyote 5.0升V8发动机，和福特GT的型号相同，输出功率412马力，扭矩390牛米，合营5速手动变速箱纵然行驶在山路上也会给人躁动不安感。
Top 7 路虎卫士
如果问你有哪些继续了悠久历史，同时形状纯粹的在售越野车？我想除了以上车型之外，你一定不会忘了他——路虎卫士。说到历史悠久卫士不比任何一款越野车差，已经传承了60多年的卫士，形状依然经典，全铝的车身构造使他看起来像个可乐罐，这也是多种需求导致，一方面为了向前辈致敬，同时也是轻量化的须要。比较牧马人的粗犷，卫士给我们觉得要更有“名流”风范。
可以说威利斯造诣了很多经典，同样在其根本上出身的路虎卫士便是个中之一。1948年韦尔斯兄弟设计了第一辆路虎，它是代表路虎品牌的唯一车型，听说是为了知足耕地须要而设计的，当时这一车型并不叫卫士（Defender），真正定名是在1990年。而直到本日，这款卫士一贯延续着经典的故事，目前卫士已经停产，而等待着的也注定是新一代卫士的接力。
当然我们都知道，卫士并不是为了加速而生的，从2.4T涡轮增压柴油发动机输出的122马力可以看出，但是这并不阻碍其对自由的追求，高达360牛米的扭矩，纵然在深山野林也能轻松找到回家的路。同时路虎的另一个优点便是机器性，他并没有被都邑化的配置所束缚，直接、机器的设计看上去可能比较简陋，但原汁原味的品质不是所有人都能懂的。
Top 8 奔驰G级
有这么一款车，至今已经有了30年的历史，目前在30多个国家军队服役，曾经有人发起让它停产，但是却遭到广大推戴者的武断反对，他是力量和野性的象征，同时也是可靠与耐用的代名词。他是目前最为刁悍的越野车之一——奔驰G级。
奔驰G级从1979年出身至今已经有33年的历史，33年的发展经历了三次重大改变。1979年-1991年G级出身阶段，同样是作为战役的附庸品。1991年-1997年是G级的变革之年，老款W460停产，W461接力续集，配置上也有所提升。末了1997年至今是G级顶峰之期，全时四驱、电子系统、电控差速锁的引入将G级带到了一个新的高度。
W463可以说是动力最为多样化的G级，与多家改装厂互助，把动力从2.0L到6.3L排量的发动机都塞进过G级的发动机舱，也因此造就了迄今为止动力最为刁悍的G 55 Kompressor AMG。这款搭载的是由AMG打造的5.5L机器增压发动机，是目前G级最强的动力配备，其百公里加速跻身惊人的4秒之列。
Top 9 Jeep牧马人罗宾汉
说到越野车就不能不说Jeep,这个作为越野车鼻祖的品牌承载了SUV 71年风雨进程，这71年的发展也印证了那句“不是所有的吉普都叫Jeep”的深刻含义。要说在Jeep车型中谁最适宜本日的主题，我想非牧马人莫属，这款Jeep品牌的顶级越野车也一贯是很多民气中的dream car。
Jeep的历史和二战联系很紧密 ，这个伴随着战役而生的品牌 ，其车型也是为了知足战役须要而开拓的，军事用场是其紧张特色，牧马人（Wrangler）则是个中更多继续这一点的车型。牧马人最早是作为军事用场的越野车，二战后才转向民用，虽然比较军车其车身构造以及动力系统有所变革，但是却一贯保持了军用车的外不雅观特性——纯粹。
我想在这么纯粹的外表下，其内心没有情由不强大。Jeep牧马人罗宾汉采取了3.6L V6自然吸气发动机，该发动机被入选了“沃德十佳”榜单，在4000转旁边就能爆发347牛米的扭矩，再加上Rock-Trac机器式分时四驱系统可以自由行使在戈壁沙漠中，当然也要付出惊人的油耗。
Top 10 FJ酷路泽
很快就来到了本日的末了一名，但对付它，我相信在很多民气中它是属于第一位，由于它是咱们中国人想要购买的车型中所最随意马虎打仗到的亚洲品牌车型，它便是丰田FJ 酷路泽。
可能在很多人眼里，FJ酷路泽并不壮实，通过性、越野性也并不那么令人惊叹。但是不可否认，他有着其它SUV所不具有的特性，那便是“另类”的个性，白色的车顶、粗壮的挡泥板轮廓、背负式的袒露备胎以及带有弧度的后车窗无一不解释着这点，同时其“另类”中还略带怀旧的风格。
FJ车系实在由来良久，早在1954年，丰田BJ越野车被命名为Land Cruiser，而后FJ20的面世提高了Land Cruiser的有名度，然而真正令这个品牌名声大噪的则是1960年FJ40的出身。性能刁悍的越野表现，加上刚硬和谐的外不雅观风格，令其永劫光脱销北美。为了纪念FJ40，2007年FJ酷路泽为此而生。
无论品质如何，FJ酷路泽总算是丰田的顶级SUV。虽和普拉多同平台，同样采取梯形车架，前双叉臂式独立悬架和后四连杆式非独立悬挂也都一样，但是34度和31度的靠近角和拜别角，以及高达24.5厘米的最小离地间隙是普拉多无能为力的，这些也解释了FJ酷路泽已经超越了一样平常意义上的SUV越野范畴。成功成为本日咱们所说的环球最豪华霸气、最厉害的十大越野车型中末了一员。
优视小结：末了，师哥认为，实在豪华霸气型越野车远不但这些，说它们是环球最厉害的十大SUV车型当然也有点以偏概全。但是，不可否认它们都是环球非常精良的越野车，普通人如果能拥有一辆，那当然是备受瞩目，不亚于一众超跑。只不过对付咱们绝大多数人来说，它们都是可望而不可及的，以是大家权当理解一下就好。而对付这些彪悍越野车来说，实在战役每每才是它们的催化剂，假如没有战役也就没有它们的出身，也没有那份经典的传承。以是，万物相辅相成但又相生相克，而我们作为看官老爷还是看看就好，毕竟这些车真的一辈子都买不起！
好了，文章写完了，我又要去搬砖了，咱们下篇文章再见。
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注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！