一样平常先驱轿车
家用先驱轿车突出和全平两种情形都有。一样平常来说，如果有突出的，是为了给排气管、刹车管等预留位置，以担保底盘的平整性，底盘是否平整影响到行车时的气流走向，别以为排气管很小，它分为前、中、尾三段，体积可不小；如果是后排平整的先驱轿车，并不是把排气管、刹车管就这样放下面了，而是可能采纳了走阁下的方法，一样平常后排全平的车离地间隙都比较大，像十代思域这样底盘较低的车型，要做到全平是很难的。
后驱、四驱车
如果是后驱、四驱车，后排突出可能更加夸年夜，那是由于这些车除了底下要支配排气管、刹车管，还有传动轴，前置后驱是一样平常高档车的支配形式，须要将发动机的动力从前面传到后轴，由于突出本就高，加上豪华感的须要，很多车型乃至干脆设计成四座车，中间突出的部分刚好用来做掌握台，例如保时捷的帕纳梅拉。
说到帕纳梅拉，
SUV
很多SUV车型也可以做到后排地台全平，大多数是轻微的突出，加上SUV车内空间本来就大，对后排搭客的乘坐舒适性基本没影响，这里很大的一个缘故原由是SUV的底盘较高，可以不用为排气管预留太深的位置，像传祺GS4、长安CS75、吉利博越等的后排基本上都是平整的，这大概是越来越多人选择SUV的缘故原由。
同一款车的高低配车型
这里以奥迪A4L为例，A4L的中低配版本虽然是前置先驱，但突出也很高，由于它的高配车型是四驱版本，从厂家生产的角度，高低配车型做成一样的车身有利于减少本钱，不用其余设计出一套车身来，很多类似的车型也是如此。
架构
说到架构，就以丰田的TNGA为例，TNGA下的代表车型是八代凯美瑞，熟习凯美瑞的车主就有疑问了，这一代凯美瑞的后排地台与上一代比起来怎么突出变高了？上一代的险些是全平地台，如果从架构的角度来看就很好理解了，丰田这套架构未来还会出身出更多新车型，个中包括像皇冠这样的后驱车，这样做能够达到更多零件、技能、布局可以通用的效果，可以有效降落本钱。
说到末了，相信大家对后排突出的缘故原由已经有一定的理解了，全平的地台不管是坐人还是放东西都比较方便，而突出的地台也不是一无是处，至少它在车辆受到纵向冲击力时，可以一定程度上提升车身底部刚性，这就涉及到材料力学的事理了。我们在买车的时候要看自己家里的人口数和需求，如果你常常要百口人出行的话，那还是选择后排全平的舒畅点。