NO.1 海鸥
8月销量：46830辆
销量榜第一的依然是比亚迪海鸥，作为一台纯电小型车，其利用场景紧张是城区为主，灵巧的驾驶感想熏染和小巧的车身能在车水马龙中灵巧穿行，同样在紧缺的车位资源下也更有上风，因此颇受年轻白领层的喜好。8月整车共计发卖新车46830辆，创下了该车型上市以来的销量新高。
NO.2 秦PLUS新能源
8月销量：42765辆
秦PLUS新能源车型作为家族最为卖座的系列，凭借技能和价格的双重优化加持下，整车在经济性和续航表现上都有较大幅度提升，同时面对一众合伙车型，秦PLUS新能源在销量上均保持了一起向上的态势，成为了比亚迪坚实支柱。
NO.3 秦L
8月销量：35957辆
刚刚上市不久的秦L成为了8月销量榜中的黑马，整体销量达到了35957辆，并排名榜单第三，全新DM-i技能的加持让整台车在续航表现上进一步提升，同时燃油经济性也有所优化，同时尺寸上的上风让秦L在家用场景下更能知足用户需求。
NO.4 海豹06
8月销量：32903辆
同样作为比亚迪热门车型的海豹06则属于海洋家族，在设计上比较秦L系列多了不少灵动气息，让其更受年轻消费者的青睐，8月海豹06月销32903辆，排在了榜单第四的位置，除了外不雅观的动感年轻之外，其9.98万的起售价也拥有较大上风。
NO.5 朗逸
8月销量：28542辆
排在榜单第五的则是德系经典车型朗逸，其8月销量为28542辆，之以是朗逸能超越部分新能源车排名相对靠前，紧张缘故原由在于其较为客不雅观的贬价优惠，同时德系品质在消费者心中也广受认可，尤其是换装MQB平台后，朗逸无论是空间还是行驶质感都得到了较大提升。
NO.6 宏光MINI EV
8月销量：26461辆
宏光MINI EV在8月的销量得到了规复，已经连续两月实现了环比增长，8月销量达到了26461辆，排在了榜单第六位，不过比较之前，宏光MINI EV在微型纯电领域的竞争上风有所弱化，不过目前五菱宏光正在进一步丰富纯电家族的车型阵列，相信在之后会见到更多车型入榜。
NO.7 轩逸
8月销量：23803辆
轩逸8月共计发卖新车23803辆，比较7月略有环比增长，但总体排名却降至第七位，并且掉队于燃油车同级竞品大众朗逸，虽然当前全系车型还有较大的价格优惠，但随着新能源车型渗透率的进一步提升，轩逸的上风也越来越弱。
NO.8 五菱缤果
8月销量：22185辆
作为五菱旗下又一款纯电车型，五菱缤果比较宏光MINI EV拥有更大的车内空间，在家用场景实用性上更胜一筹，同时在续航上也更有上风，8月发卖中五菱缤果取得了22185辆的发卖成绩，排在了榜单第八。
NO.9 驱逐舰05
8月销量：22180辆
驱逐舰05同样配备了全新的插混技能方案，让整体实力有不小提升，不过相对王朝系列和海洋网的车型，兵舰系列在消费者群体中的有名度相对薄弱，同时其产品也与海洋网略有重叠，这或许是后期比亚迪该当考虑的营销层面的优化方法，在8月中驱逐舰05取得了22180辆的发卖表现。
NO.10 帕萨特
8月销量：21479辆
作为德系B级轿车的代表，帕萨特不仅拥有较长的入华韶光，同时在有名度上也位居前脸，8月帕萨特共计发卖新车21479辆，当前帕萨特并没有像迈腾一样进入换代期，但新推出的“龙”系列车型依然让整体售价有所降落，这也为消费者带来了更高的性价比。
总结：
从8月轿车销量的排名情形来看，比亚迪依然拥有强劲的竞争力，在旗下5款车型进入榜单的情形下还能霸占前四，而其他车型中，日系朗逸的竞争上风逐步低落，排名的下滑也暴露其转型问题，同市价得把稳的是在榜单中并没有看到新势力品牌的身影，这也解释后期干系品牌的进步空间还较大，不知道你最看好哪款车型未来的表现呢？