我们只说：实在这套系统真的40年前的车鼓刹什么样？
这台车基本便是什么样的。对付这台meb平台的ID3后方的刹车系统，依然利用的是鼓刹的形式。有一个活塞踩刹车往后，刹车油从这进来去胀活塞，让全体刹车片膨胀，和表面这一个鼓去相摩擦，而供应相应的刹车力度。
鼓刹是一个非常早的一种刹车形式，缺陷之一散热不好，它是一个封闭的状态，排水性是比较差的。还有一个便是下质量是比较高的，由于这个是非常沉的。对付一个车而言，想要好的操控你的簧下质量，必须得掌握比较好。当代的轿车基本上已经淘汰鼓刹了。
实在这套系统真的40年前的车鼓刹什么样？这台车基本便是什么样的。一唯一实质的变革，便是多了一个电子手刹仅此而已。
有网友给我们留言，你看人家奥迪用的也是鼓刹，这个事儿要挖起来就故意思了。
大众的meb平台全部都是鼓刹的形式。MLB平台是碟刹的形式，以是说一汽大众之前出的E创，它是MLB的平台，改成了一个电动车，所往后面是一个盘杀的形式。
现在上汽奥迪出的Q5E创，后面是鼓刹的形式，是由于它是meb平台，以是说不是由于奥迪Q5是鼓刹，是由于奥迪Q5同样用了meb的平台。以前在汽油机的时候，奥迪跟大众有着非常明显的差异，便是横置平台和竖置平台。但是在电动车这一块，实在是不分横置跟纵置的，以是说后期出了奥迪Q5E创之后，索性就用的都是MEB平台。这也是为什么上汽奥迪的Q5E创，后面是鼓刹的形式的。用了MEB平台造的。