在海内，SUV的竞争无疑是最为激烈的。Yeti作为斯柯达品牌的第一款SUV，与途不雅观是同平台生产，虽然有大众技能背书，但是外不雅观风格偏低调，斯柯达的品牌也略显小众，Yeti在蹉跎几年之后，终极停产。
这次的客户任师长西席在建筑行业事情，由于事情缘故原由，常常须要跑工地。本想买一台新车利用，但糟糕的用车环境对新车来说便是一万点暴击。于是便打算找一台值得相信、最好是SUV车型用于事情。出于对大众品牌的相信，在得知Yeti是大众途不雅观同一平台生产出来的之后，便决定在二手车市场选择一台车作为上班用车，一看到这辆Yeti卖家报价4万，任师长西席就坐不住了，想看看车况，情形不错就拿下，由于价格是真的便宜啊！
任师长西席自己不是很懂二手车，但常常上网和阅读一些检车家关于车辆检测的文章。由于害怕掉入二手车的深坑，就委托我们对车辆进行全面检测。任师长西席一见面就说，兄弟仔细检讨，创造问题请立时见告我，我可不能由于买便宜的车子而丧失落性命！
大胜一边点头让任师长西席放心，一边做着检测前的准备事情。开工之前老规矩，先上车辆信息：
车型年款：Yeti 2014款1.8TSI DSG极地版
出厂日期：2013年11月
表显里程：109252KM
厂商辅导价：22.38万
个人报价：4万
检测先从外不雅观开始。一见到车，大胜就以为这台Yeyi要报废了：车辆外不雅观破败、有一只轮胎已经瘪了，外不雅观完备没有洗濯和整备。看到以最自然状态呈现出来的车辆，大胜就知道，这是一台有故事（事件）的车，本日的检测结果可能会惹一些人不高兴了！
绕车一周，外不雅观老旧破败，很多地方都有划痕破损凹陷，还保持着和前主人一起打拼留下的原始状态。对付一样平常的普通买家来说，一看外不雅观就会失落去购买希望，但这辆车是真便宜啊，对付买二手车来代步，会以为这个价格太俏丽了！
自己买得手，花点钱补补外不雅观，切实其实太划算了！
在前保险杠部位，肉眼可见漆面呈发散性开裂。这该当是车辆进行二次喷漆后，漆面老化造成的，车辆前保险杠旁边两侧的固定螺丝也有拆卸拧动的痕迹；车辆右侧的雾灯框上，还贴有保险公司的定损标签。据此已创造的问题推测，车辆前部发生事件而造成喷漆改换，至于事件有多严重，还请跟随大胜的检测往下看。
机舱盖测得漆面数值为99.7μm，正常德系车的漆面数值在120μm以上，在车辆外不雅观件改换维修的过程中，一样平常的维修店乃至是4S店做漆的时候都会短缺原车做漆的电泳层工序，这就导致维改动换件的漆面比原厂漆面薄，机舱盖的漆面值低于均匀值也就可以理解了；而且还创造机盖的固定螺丝有拆卸痕迹，据此推测，机盖有可能经由拆卸改换。
在检测前挡风玻璃时候创造玻璃的生产日期与车辆总装出厂日期不符，而且内侧打胶不规整，前挡风玻璃极可能也进行了改换。最让人难以理解的是前挡风玻璃上居然还有树枝落叶残留，看来车主对这车是真的不爱了，脱手之前，都不清理美化一下外不雅观。
看了挡风玻璃后，我们开始对车辆左侧进行检测。在检测过程中创造，左侧车门及翼子板的漆面值达到钣金标准，很有可能是左侧发生剐蹭后进行的钣金修复。但车门固定螺丝以及限位器螺丝没有拆卸拧动的痕迹，车门没有进行拆卸改换，解释剐蹭只需通过钣金就能修复。
接着开始了对车辆后部的检测。在尾箱盖上创造了流漆征象，但通过漆膜仪测出来的数值却在正惯例模内。这是什么情形？要理解事情的原形，请随着大胜的检测接着往下看。
接着创造尾箱盖固定螺丝有拆卸拧动痕迹，内侧漆面也存在流漆征象，由此推测车辆后部可能也发生了撞击导致尾箱盖受损，从而进行改换。
为了仔细检讨车辆是否受损，我们将后围板上面的盖板取下，不雅观察内侧焊点以及打胶情形，创造后围板还保持着原厂状态。可以确定车辆虽然被追尾了，但追尾事件并不严重。
掀开备胎槽上的盖板，面前的景象吓我一大跳。车辆掉进沼泽了？备胎槽里居然有如此多的泥巴，随车工具都生锈失落效了……这是车辆泡在水里才会形成如此惨不忍睹的景象！
当然，车辆是不是泡水车，还得检讨完内饰才能得出结论。
随后创造右侧前后门的固定螺丝都有拆卸痕迹，但和左侧比较，呈现明显不同的状态，可以推断右侧两道门都可能进行了拆卸改换的。
如果碰着有改换车门的情形，一定要仔细检讨门框门槛这些眇小的细节部位。经由检测创造，右侧门框漆面数值在正惯例模内。
检测创造右前翼子板生产日期是17年，翼子板生产日期晚于车辆总装日期，解释右前翼子板也经由改换的。
检测完外不雅观，我们开始检测发动机舱。由于这款Yeti有大众技能支持，和途不雅观利用同一平台生产的，因此车辆的动力系统与途不雅观是同等：都搭载有1.8T涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩250N.M，与6挡湿式双离合变速箱合营，百公里耗油约7.9L……足以知足车主日常用车需求。
在仔细检讨发动机舱的过程中，创造旁边前大灯固定螺丝有拆卸的痕迹，生产日期也晚于车辆总装韶光。由此推断旁边前大灯进行过拆卸改换。毕竟发生了前部撞击事件，前大灯不保也是正常的。
同时创造车辆水箱框架固定螺丝也有过拆卸痕迹，水箱极有可能发生了拆卸改换。
前防撞梁固定螺丝也有过拆卸，结合全体车头覆盖件的检测情形来判断，从上边看旁边的纵梁，没有变形褶皱修复过，虽然有拆卸但无变形，表面看无缺无损，但事件是否伤及车的四梁还得看底盘。
发动机的固定机脚螺丝生产日期是13年，符合车辆出厂日期，但是有拆卸痕迹。车主为了追求更舒适的驾乘体验，拆卸改换机脚胶是在正常不过的操作。
气门室盖也创造了拆卸的痕迹，并伴有着轻微的渗油，不是很严重，不须要特殊处理。
发动机的正时侧盖也有拆卸拧动的痕迹，包括周围的皮带轮附件都有拆卸痕迹。要想确认发动机是否有过吊装维修得结合底盘来看。
接着我们对全车油水进行检讨，蓄电池在正常利用范围内，无需改换，全车油水经由检测，都能够正常利用。但在发动机注油口有一层厚厚的油泥，看来前车主没有对发动机进行很好的掩护！
看完发动机舱，我们再来看看内饰。打开车门，一股浓浓的大众内饰风迎面而来，内饰整体搭配简约为主，但中控屏幕位置稍显尴尬，轻微有点低，有点影相应用和不雅观感。如果将大屏幕与空调出风口对调就完美了。德系简约风在在前任车主的粗放利用下，磨损已经相称严重，给大胜最直不雅观的感想熏染便是老化、破败。
接着我们查看了座椅和方向盘，创造座椅的磨损比较严重，一辆行驶11万公里的车能磨损成这样？座椅布满眇小的裂纹，方向盘脱皮掉色，磨损严重，大胜都疑惑这辆车实际里程不但是11万公里了！
接着检讨座椅骨架，创造全车座椅固定螺丝有拆卸拧动的痕迹，座椅骨架锈蚀情形比较严重；而且全车座椅都进行了拆卸……泡水车的特色，他都有了！
至于是不是泡水车，还请接着往下看。
看完座椅，我们再来看方向机及仪表台骨架。不用上仪器就可创造全体的方向机管柱及仪表台骨架上面布满锈蚀痕迹及水渍，仪表台骨架上面同样如此。
为了找到更多的车辆是否水泡的证据，大胜仔细检讨了安全带等隐秘部位，当把安全带全部抽出后，创造根部已经发霉，散发出难闻的霉味，卡扣里面也被锈蚀了。
看完安全带，我再看看车辆顶棚。湿润的内饰，导致了车辆顶棚的塌陷。
检测到此，我们就已经能完备肯定这台Yeti泡水了！
由于我们在备胎槽里面存在大量的泥巴、全车座椅拆卸、全车座椅骨架及仪表台骨架锈蚀严重、方向机管柱有水渍和锈蚀、安全带根部水渍及霉变，安全带固定螺丝锈蚀、顶棚塌陷……这些都是车辆泡水的证据!
接着，我们用OBD对全车数据进行读取。创造全车有多个难以打消的故障码，须要去4S店检修。
接着，后台小姐姐发来了车辆的维保记录。记录显示在2019年一月份的时候，车辆的总里程已经达到了14万公里，车辆明显有调表行为。
当我把检测结果见告任师长西席的时候，他一听车辆不仅涌现碰撞事件，还是一辆水泡车，并且经由调表的时候，神色一下不好了，由于自己在检测开始之前就说不要事件车，但是还没检测完就能肯定这辆车是泡水事件车了！
对付剩下的检测项，任师长西席直接说不用检测了，说完就去找个人卖家理论去了。
夏天，是雨水多发的时令。溘然爆发的内涝让很多车主惊惶失措，一欠妥心就让自己的爱车成为水泡车。最近由于暴雨，河南多家4S店被淹，往后肯定有大量涉水泡水车在不良商贩的精修下流入二手市场。那些车辆不会像本日大胜检测的这台Yeti一样轻松就被识别出是泡水车了。以是大家在选车的时候一定要找一个懂车的朋友或专门的检测机构帮忙看看车，避免一欠妥心入手泡水车了！
和任师长西席告别之后，出于职业职业习气，大胜还是看看同款Yeti的成交行情。目前同年份的车行情还在6万旁边，本日这个车只要4万，轻微懂点行情的人都明白，车辆报价低于市场行情，多数是车辆涌现问题了，大家在购买二手车的时候一定要找正规车商，不要梦想价格上的便宜，不然，亏损上当的便是自己了。
客户任师长西席在我们的帮助下，避免了买到便宜二手车的尴尬！
以是购买二手车的时候务必找一个懂车的朋友，或找一家像检车家一样的专业二手车检测评估机构，理解清楚车况，看看有无事件，是不是泡水车，再决定要不要入手，避免买到问题车，增加一些不必要的开支。
好了，本日的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师大胜。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！