途安L还是算在途安车系下面的，全体外不雅观造型可以说还是没有太大的变革，一个车顶加高得到7代高尔夫可以说是能够非常形象的形容途安L的造型。其余如果你还是对SUV的造型恋恋不，途安L的拓界版增加的跨界风格越野套件也能让你外不雅观找到一点SUV的狂野。
名字带L也就意味着整车经由了加长，虽然纵然加长之后长度还是只有4537mm，但是2791mm的轴距已经相称于途不雅观L的水平，装个6座轻轻松松。
全体车尾的造型和跨界风格的套件可以说是相得益彰，都是很有野性非常刚毅的线条设计，单边双出的排气看起来彷佛有些单调，但是途安一贯以来都是这样的经典设计。
全体内饰部分有着很浓的高尔夫的嘉旅的味道，四四方方的大屏，触控的空调，上一代造型的多功能方向盘以及经典的双炮筒仪表，总体的造型风格比较熟习，再加上一键启动、电子手刹等配置，配置上途安L非常的到位，性价比很高。
前排的座椅加热功能合营和整体设计与途不雅观L极为靠近的座椅，在舒适性上途安L做得相称不错，不过坐姿和视野上途安L更像是一个轿车。
全景天窗、独立座独立小桌板，空调出风口，途安L可以说是给入门家用MPV做了一个模范，一个精良的家用MPV后排该当怎么样。
途安L的后备箱空间表现不足充足，第三排可以收进地板里，但是如果是打开的话，后备箱进深比较尴尬，纵然是立着放箱子，箱子也不能太大，否则进深不太够用。
动力上没什么大问题，大众入门高阶配置1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。对付大众的大众价位车型来说，这款动力就算是高配了，最大的优点便是省油。
和途不雅观L基本同等的轴距，极高的整车品质合营带有小桌板的独立6座，作为一个家用MPV来说途安L肯定是合格的，再大众的高品质平台以及严苛的工艺哀求下出身的途安L在品质上自然没有问题，配置表现也不错，合营目前价格也较为合理，想要个家用、省油、舒适的车的话，途安L自然是更好的选择。