青海省海西州德令哈市
德马高速喷鼻香日德往德令哈方向
一汽车发生单方面侧翻
2人被困
接到报警后
长江南路特勤站立即出动
赶赴现场处置
接济职员到达现场后
经侦查创造
汽车在高速公路与路牌发生碰撞
车体严重变形
一名被困职员已自行脱困
另一名被困职员被卡在驾驶舱内无法移动
接济职员立即对现场进行鉴戒
并对侧翻车辆进行稳固支撑
利用液压破拆工具扩大接济作业面
经由近2小时的紧张接济
被困职员成功脱困
并移交120急救职员
接济职员收整器材撤离现场
案例一：青海海西
ㅤ ㅤ6月23日01时56分，海西州消防接济支队指挥中央接到报警称，青海省海西州大柴旦行委215国道，一辆轿车侧翻，2人被困 。支队指挥中央随即调派大柴旦消防接济大队3辆消防车、17名接济职员赶赴现场处置。接济职员到达现场后，创造轿车侧翻在路边沙地中，车内2人被困。接济职员首先对事件车辆进行稳固，防止在接济途中发生二次侧翻，然后利用液压破拆工具组对侧翻车辆顶棚进行破拆接济，开辟接济通道，进行接济。经由十几分钟的紧张接济，车辆顶棚被完备拆除。随后接济职员成功将2名被困职员转移救出，并移交给现场医护职员。
案例二：青海果洛
ㅤ7月26日凌晨2时40分许，果洛州玛沁县德马高速雪山二号隧道口，发生一起车辆事件。果洛州消防接济支队指挥中央接到报警后，立即调派玛沁县黄河路特勤站1辆指挥车、1辆抢险接济车、9名接济职员赶赴现场接济。接济职员抵达现场，对现场侦查并讯问现场职员后得知，车辆在行驶途中，司机因打瞌睡儿，导致车辆与路边护栏发生碰撞，导致驾驶室变形，驾驶员被困，接济职员立即分派两组，一组对现场进行鉴戒，二组利用液压破拆工具组，对事件车辆进行破拆扩大空间，经由近半小时的紧张接济，驾驶员成功脱困。
道路千万条
安全第一条
司机们驾车切切要小心谨慎
保护好自己的生命安全
车辆行驶
千万别犯这“十个缺点”！
一、忌发车前不检讨车辆
出发前应对车辆进行一次彻底检讨，包括：转向系统有无非常、制动装置是否灵敏有效、各部分润滑是否良好、轮胎有无过度磨损、胎压是否正常、前后传动轴有无异响、发动机有无漏水、漏油、漏气等征象。
二、忌疲倦驾驶
在出车前应保障充足就寝。长途行车还该当把稳连续驾车韶光不宜过长，如果在驾车途中感到倦意，一定要到就近做事区停车安歇，切勿在高速公路违停安歇。
三、忌不良“小动作”、开车分神
高速行车，要时候保持把稳力集中，避免开车玩手机、喝水、吃东西、开车同时操作导航仪等“小动作”。
车上其他搭客也应只管即便减少与驾驶员谈天谈笑、打闹，避免分散驾驶员把稳力。
四、忌随意变更车道
在高速公路行驶时，要自觉遵守高速公路通畅规则，按车型、分车道、文明安全驾驶。请勿随意变道，严禁一次变更两条以上车道，只管即便避免紧急刹车。变道前要把稳不雅观察路况，提前开启转向灯，确保安全后再变道。
五、忌随意占用应急车道
应急车道是在紧急情形下才能利用的，占用应急车道属于严重交通违法行为。
高速堵车的时候，应急车道显得尤为主要，这是一条抢险车道，是接济车的唯一通道，以是不要梦想一时方便而随意占用应急车道。
六、忌右侧超车
超车道一样平常在左侧车道。在高速公路上超车，要把稳不雅观察，在确保安全、后方无车辆也在加速超车的情形下，通过打转向灯、鸣笛、晃灯提醒前车。
七、忌高速公路违停、倒车、逆行
出行前合理方案路线，若在高速公路上错过了精确出口，切忌在匝道口停车，更不能倒车或逆行，应不才一出口驶离高速公路后，重新方案行驶路线。
八、忌超速行驶、跟车过近
“十次事件九次快”，高速公路行车时，请把稳保持安全车距，不得超过限速标志标明的最高时速，夜间行驶或者在随意马虎发生危险的路段行驶，应该降落行驶速率。
九、忌车辆超员
首先，超员会加重车身，使车辆安全性能降落；其次，车辆超员一旦发生事件，加大了搭客逃生难度；末了，车辆性能会因超员而增加损耗。为了他人及自身安全，应杜绝超员。
十、忌职员逗留事件现场
高速公路追尾事件多，如遇追尾事件，一定牢记“车靠边、人撤离、即报警”，避免发生二次事件。
车不能动的，摆放好三角警示牌后，职员应立即撤离到路外或路边安全地带，千万不要将车停在行车道上，或者人站在行车道上辩论、打电话。