“这辆车多少钱啊？”
“你猜猜。”
“可能要十几万吧？”
这是来自砖叔在试驾时，与路人姨妈的对话，但事实上，砖叔这次试驾的主角顶配都不用十万。它便是众泰品牌的紧凑型轿车Z360。
Z360是Z300的升级改款，与Z560情形类似，只是升级改款后换了个名字。Z300的配置和用料在当年的同级车里面并不占上风，那么升级之后的Z360，竞争力提高了多少？我们试驾之后再评价。
正如开头所讲，众泰Z360有着一副形似十几万元的外不雅观。与众泰SUV的浮夸不同，它的Z系列非常朴实低调，Z360无论外不雅观还是内饰，都完备的原创设计。值得称颂的是，它的大灯和尾灯造型，真的是很好看，一起感想熏染下。
空间大，这是砖叔预见之中的优点，毕竟它的轴距已经达到了2700mm，在同级别当中也有上风，181cm的体验者坐在后排，腿部还有不小的余量。不过，虽然乘坐空间很大，后备厢空间却一样平常，并且开口很小，想要放置大件行李，并未便利。
除了外不雅观和空间，它的底盘表现，也给了砖叔惊喜，规整、紧致，是砖叔给这台Z360底盘的评价。这种紧致感得益于它弹簧的行程不长，阻尼偏硬的调校，在碰着小颠簸时，可以很好过滤掉震撼，但是碰着大的颠簸，弹跳还是比较明显，尤其是后排。
隔音是砖叔第二个没预见到的惊喜，这款不到十万元的车，却能给你超乎想像的隔音效果，无论是路噪、风噪，都隔绝得很好，发动机只有到3000转的时候，才会有比较明显的声响，日常开完备没有影响。结合它的价位，砖叔已经很满意了。
除了以上几点，众泰Z360的座椅也非常舒适，面料优柔，添补物很厚实，前排座椅包裹性还很强，加上后排全平的地板，对每一位乘坐的搭客都很友好。
请把稳我的形容：太弱。有多弱呢，说来你可能不信，如果跑高速的话，基本可以一贯将油门踩到底，也不会超速。这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，官方数据最大马力112匹，但是实际感想熏染，该当100匹都不到。油门行程很短，很随意马虎踩到底，速率又提不上来，那种觉得，就像玩极品飞车选择大众尚酷来一样，纵使油门到底，依然无济于事。速率提不上去，超车时显得不足干脆，尤其碰着长车身的大货车时，唯有强降两个挡位来获取得当的扭矩输出。其余，刹车踏板初段很硬！
脚感很重，如果碰着碰着紧急刹车，有点信心不敷。
自主品牌一向讲究性价比，众泰也不例外，Z360配备了手机互联，无线充电等实用配置。但是用料一样平常，中控台上全是硬邦邦的塑料，廉价感比较强。
大概是由于发动机功率太低，Z360的空调制冷能力比较一样平常。还有与Z560一样问题——座椅高度偏高，181㎝的体验者在座椅调到最低的时候，头部依然险些顶到天窗，如果再调高一点，可能就要伸出天窗自由呼吸了。
看完砖叔的评价，各位看官会不会以为，砖叔怎么对一台几万块的车哀求那么苛刻？砖叔太希望这款车能够更加完善了，它的隔音和底盘行驶质感非常有潜力，这是同级别里难得的上风，如果能够办理动力的问题，比如改款加上涡轮增压，那么，众泰Z360无疑会是一款真正有竞争力的国产紧凑级轿车。