搜索引擎搜了下油门当刹车，1800多万的结果，大有人在，这些事件不少是新手造成的。那么总要上手练车的。
网上面说，有一种副驾驶刹车装置，可以让家用车秒变教练车，堪称“保命神器”，到底有没有用？我们实测。
副驾刹车装置的外不雅观和事理价格便宜，安装方便这个副驾刹车装置，200多块钱一套。自己家里就能装，也不须要什么分外的工具。
打开包装，2个扳手、1个刹车装置、1个解释书。不同车型的安装办法，轻微有点不一样。解释书上都有标的，也挺全。
事理和构造都很大略副驾刹车装置紧张是3个部分，副驾刹车踏板、拉线固定支架、以及主驾的刹车踏板。
事理超大略，便是你副驾刹车踏板踩下去，它就拉动这个拉线，那么主驾驶的刹车，也就被踩下去了，达到了制动的效果。
副驾刹车装置如何安装安装固定支架那我们开始装。先在原车的刹车踏板后面，找一个螺丝位，用来安装固定支架。这个是由于须要一个支撑点，来带动刹车。
把固定支架上的螺母取下来，固定孔对准刹车后面的螺丝位，然后用螺母固定就可以了。
那么绝大多数车子的刹车踏板后面，都会有几个这样的螺丝的。如果找不到的话，那可以拍一张照片问下店家。
整理拉线支架固定好，我们整理拉线。
最好的是从刹车后面过，可以避免踩刹车的时候踩到。但如果是拉线从油门后面经由，又随意马虎卡住油门。
那我们试了一下，可以把拉线卡在内饰板的缝隙里面，从手套箱后面绕到副驾驶，再用胶带固定一下，可以避免影响正常的驾驶。
安装刹车踏板那么拉线弄好了，下一步便是把刹车踏板固定在原车的刹车踏板上面了。
先把后面两个螺丝松开，然后扣住原装的刹车，直接拧紧固定就行了。拧螺丝的时候，我们可以拿一块布包着拧，这样拧得更紧，手也不会疼。
调度拉线力度那么末了便是调度拉线力度了，加装刹车踏板后面会有个螺丝的，便是用来调度这个拉线松紧的。
那么调度力度之前，最好把刹车轻微踩一下，看一看，然后再拉紧拉线。
由于很多车子的刹车，它有个虚位，而且虚位还不小，你如果不踩点下去，副驾驶可能是刹不住车的。或者踩下去，有一段是无效的。
拉的太紧了，轻微碰一下就重刹了、点头了，那我们这个也须要连续的调度。不同的车子虚位不同。
放置好副驾刹车踏板那么拉线松紧调度之后，把多余的线插入拉线孔，再把副驾驶刹车踏板放正位置，就算是完成了。比想象中要大略一点，半个小时旁边就搞定了。
副驾刹车装置实际效果如何反应灵敏，能够完备刹停车子装好之后，我们试了下，效果还可以，刹车踩下去反应很快，也没有延迟，而且完备是可以刹住车子的。
比原刹车制动间隔会有所增加为了严谨一点，我们还测试了下，在不同的速率下，主刹车和副刹车刹停的间隔。
首先40公里每小时，主刹车7米，副刹车8米；接着是50公里每小时，主刹车8.6米，副刹车10米；末了是60公里每小时，主刹车是9.5米，副刹车是14.8米。
测试创造，速率不断地增加，刹车间隔的差距也就逐步变大了。
我们猜可能是副刹车的力度不足造成的，以是说当车速比较快的时候，副驾驶的人就要提前预判，提前刹车。
不过新手练车，一样平常不会飙车对不对？搪塞一样平常的场景，用用还是可以的。
家里有新手练车，可以考试测验加装总的来说，这个刹车装置优点，价格便宜，安装和拆卸也方便，自己能搞定装了。
开了几天，也没有创造拉线卡住油门、刹车等等这种情形。
但是也有缺点的，首先便是副驾的刹车踏板它没法固定，你碰着个急刹车，踩下去移位了，你就不能担保刹车效果了。
其余便是拉手刹的时候，可能会勾到中间的拉线。
除此之外，我们测试的仅仅是装上去试了2天。如果长期利用，这拉线的质量靠不靠谱？金属螺母的强度是怎么样？未知。
以是说如果家里有新手司机，须要陪练，试着装一个未尝不可。但是仅仅是作为短期的赞助刹车来用，不建议就一贯装在那边了。
而且没有赞助刹车，我不敢开车了，边上有个老司机给我管着的，我要有份安全感，这并不划算。
以是对新手来说，养本钱身的良好习气，胆子逐步大起来，履历丰富起来，这还是最主要的。
如何避免把油门当刹车踩？那么新手开车，不可能边上一贯有人，人家忙，干工作，或者你便是自己一个人再看有没有什么其他办法，可以避免把油门当刹车踩。
平时开车的时候，如果碰着紧急刹车的时候，能不能手刹、脚刹一起来，让刹车力气更大、停得更快？
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新手如何避免油门当刹车？手刹脚刹能不能一起来？手刹如果不灵了，怎么样自己才能把它修复好？
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