在说结论前，还是先看一组数据，下表是我调查整理的一份当今主流车型充电口位置情形。
从上表统计数据看，结果一览无余，当前充电口支配在后方的霸占将近70%，是主流设计。
接下来就说说放在后方的优点和缺陷：
优点紧张有2个——第1是符合以往开燃油车时驾驶习气，毕竟燃油时期加油口都在后方；第2是车子都带倒车影像，充电时倒车相对随意马虎多。
缺陷紧张有3个——第1是充电口在后方时，车载充电器就须要支配在后备厢下方，会霸占一部分后备厢空间；第2是从车载充电器出来的高压线须要绕到前方与电池相连，增加整车本钱；第3便是和别人抢充电桩时，没有支配在前方的车子快，毕竟人家直接怼进去，你还要倒进去。
空想L8车载充电器支配在后备厢下方
充电口在后方高压线须要绕到电池前端
支配在前方的优点和缺陷恰好便是反过来的。
别克E5充电
别克E5充电时直接快速开进充电车位，速率快。
E5后备厢
别克E5由于后备厢下方没有充电器，以是可以多出很多空间做成格子来放私密物品。
目前从调查数据来看，以及优缺陷客不雅观剖析看，充电口支配在后方会知足更多人需求，但万事都有两面性，没有最好，只有更适宜，你喜好在前还是在后，欢迎打在评论区。