一句话评价星途瑶光C-DM电四驱：
全车四个动力单元，动力超级棒，关键四驱还很智能，预售20万出头，至心推举。
上风：
1、新能源风格设计，外不雅观很精细
2、四个动力单元，动力超猛
3、四驱系统很聪明，提升操控上限
4、CDC电磁悬挂体验很棒
不敷：
1、8155芯片稍显掉队
2、内饰和之前变革不明显
瑶光C-DM电四驱的形状设计比较之前更具新能源风格，前格栅改为封闭式，灯组、灯带以及雾灯都有明显变革，更加精细和动感。侧面采取悬浮式车顶设计，搭配低风阻轮圈和隐蔽式门把手，不雅观感很出色。
车尾变革不大，配备贯穿式尾灯，两侧采取导流槽装饰，造型运动感十足。“AWD”标识的加入，清晰表明其四驱属性。车身尺寸为4781x1920x1671mm，轴距2815mm。
内饰给到了24.6英寸双联屏，内置8155芯片和雄狮Lion 5.0车机系统。整体做工用料很不错，并且保留了很多物理按键，比如很有质感的三连旋钮，方便操作。
前排座椅配备透风、加热、推拿、电调功能，二排座椅有加热，还能4/6放倒进一步提升后备厢拓展空间。
当然，瑶光C-DM电四驱的改变不仅仅只是表面，这可是加了P4后桥电机的四驱高性能版本。系统最大功率455kW，最大扭矩920N·m，零百加速4.26秒，纯电续航200km，综合续航1400km，综合电耗22.5kWh/100km，亏电油耗6.6L/100km。
瑶光C-DM电四驱最厉害的地方在于，全车三个电机都能驱动，再加上1.5T专用发动机，相称于四个动力单元可以一起发力。这是一套非常繁芜又十分奥妙的动力布局，可以说在这个级别中，它假如第二，没人敢说第一。
关键是预售价至心不贵，20万元出头的预售价，我们还能得到CDC电磁可变阻尼减震器，就这个东西，大家一开一个不吱声，要舒适有舒适，要操控有操控。
还有便是，同级别的很多其它四驱车型，它们的四驱系统大多都是能效分配，比如说要经济性的时候便是两驱，要动力的时候切回四驱。而瑶光C-DM电四驱可以根据车身姿态来智能动态分配四驱。
比如我们快速过弯时，车身姿态会发生变革，这时它就能快速切换四驱来增加动态行驶稳定性。此外，后悬挂给到了铝合金H臂多连杆，和问界M7 Pro以及保时捷的很多车都是同款。
全文总结
原来我们买车，看的都是底盘三大件，而现在则须要看“四专”。专用平台、专用发动机、专用变速箱以及专用电池，把这些汇聚到一起，就成了瑶光C-DM电四驱，一台高性能电四驱混动SUV。