这款江淮帅铃双排轻卡搭载的是最新的锐捷特HFC4DE1-1D国五系列发动机，最大输出功率152马力，搭配的是六安型号为LC6T42的6档变速箱，同时也是江淮城市节油赛东莞站的比赛用车，在比赛时参赛选手驾驶该车取得了百公里最低油耗6.2L的好成绩。
● 152马力国五发动机 搭配6档手动变速箱
这款双排帅铃搭载的是江淮锐捷特HFC4DE1-1D发动机，排量为2.7L，输出功率152马力，最大扭矩355N.m。通过DOC+SCR等一系列技能使发动机达到国五排放标准。输出功率152马力和扭矩355N.m的账面数据在海内同排量的发动机之中已经算得上是动力非常出色，日常驾驶无需担心动力方面的问题。据发卖职员先容，现在这款国五帅铃上搭载的2.7L锐捷特发动机未来将有可能替代之前的4DA1的2.8L发动机。
变速箱的档位清晰，换挡的力度得当，档位有吸入感，换挡的过程平顺，驾驶起来比较轻松。
在试驾过程中，这款帅铃双排轻卡转向系统的指向性以及转向力度是令人满意的，过弯车身侧倾抑制较好。油门踏板及离合器踏板的力度适中，离合的结合点清晰，初次也不会惊悸失措，特殊是该车采取了液压制动，制动反应迅速，全体制动过程线性，同时由于配备了ABS系统，行车制动的时候更能给人信心。
在乘坐空间方面，这款江淮帅铃双排车型虽然采取的是窄体的驾驶室，但内部空间还是非常的宽敞，驾驶的视野良好，后视镜以及两面照地镜能让驾驶员最大限度的避免盲区。
● 油刹+ABS 制动过程更安全
在底盘方面，悬挂采取了前7后4+6片钢板弹簧，配备的是6.50的轮胎。此外制动系统也是一个亮点，整车采取了油刹制动，前轮采取盘式制动，装备了博世的ABS系统，能使车辆的全体制动过程更加安全。
● 窄体驾驶室 前脸大面积镀铬
这台试驾车上装的是瓦楞板的货箱，货箱容积约11立方，但对付一些施工队来说，运输大略的工具和材料已经足够了。
● 第二排空间宽敞 踏板方便上车
● 宽敞的空间 轿车化的内饰
在驾驶室方面，内饰风格往轿车靠拢，驾驶室四个门均配备了电动升降门窗，并且方向盘上配备了多能按钮，人性化方面做的不错。双排驾驶室乘坐5人，知足了类似市政施工、城管和电力部门的职员乘坐需求，同时后排座椅安装了三点式的安全带，主动安全性能值得肯定。
● 编后语：
经由短暂的试驾，这款江淮帅铃双排轻卡给我的第一印象，轿车化的风格，无论是从驾驶感想熏染还是从内饰风格上，帅铃都在一步一步的向轿车靠拢。驾驶轻松，易上手，但这些都只是在空车的情形下进行的，真正有说服力的还是那些每天在路上开着帅铃轻卡跑的驾驶员，可以的话，请不才面评论处说出你的真正的驾驶感想熏染。（文/图 陈锋传）