BJ40在越野圈子里面也算是能见度很高的一款车，比坦克300上市韶光早很多，一度也是为数不多可选的低价越野车之一。以是这个外不雅观还是有着很高的辨识度的。在类似于牧马人的方形车身设计根本上，加入了北汽的五孔U型镀铬中网，整体造型还是很硬派很有实力的。
四门版本车比较长，长宽高为4630/1925/1871mm，也是比较受欢迎的一个版本，比较性能比较极度的双门短轴版，四门长轴版虽然通过角低一些，但是装载能力和稳定性都要更好，自驾露营方面会更加实用。其余车门也利用了外露铰链的设计，有须要时车门一摘车型一掀，那也是个很拉风的越野车。
外挂备胎的设打算是越野车的经典造型了，同时它利用了比较实用比较省力的侧开尾门设计，在实用性表现上也要更加的出色。
内饰在保留整体粗犷的造型根本上，细节做得比以前更加精细，全体案件阻尼，材质上都有很大进步，配置上提升也不小，新款车型加入了全液晶仪表、车联网等配置，利用了非常人性化的电子换挡杆以及电子手刹，越来越像一个城市SUV，不过越野配置上BJ40一样不暗昧，陡坡缓降等专业越野装备一个不落。
座椅的仿皮材质和内部添补物在舒适度层面上看只能说是中规中矩，座椅比较硬，还是倾向于硬派越野的设计，方向盘支持高下手动调节。越野的时候座椅不会让你身体有很大的晃动，解释支撑性做得不错，城市舒适度确实差一点。
后排配备了空调出风口，而且利用了非常标准的SUV座椅设计，虽然由于越野表现的缘故原由，后悬挂利用的是整体桥非独立悬挂，会比较颠，但是总体上后排舒适度是比预想的好一些的。最少坐得住。
动力上，实拍的BJ40倒是和造出大火车型坦克300的长城有点关系，这台2.0T四缸涡轮增压发动机来自于长城旗下的蜂巢易创，最大功率224马力，峰值扭矩380牛·米，匹配8AT变速箱，这套动力你可以理解为哈弗H9同款，表现要比曾经的2.3T好太多了，而且支持国六排放，四驱系统表现也非常给力，大大增强了它的越野实力。
作为一个也是关注度较高的硬派越野车型，在换上来自长城的动力之后，BJ40的整体表现提升真的很大，整体质量靠谱了不少，越野性能刁悍很多，而且BJ40也比较争气，配置也提升了不少。现在低价越野车型选择还是不多，很多车型又有排队等车的情形，以是，现在焦急买车的话，BJ40实在也是不错的。