本田雅阁妨碍征象
一台本田雅阁轿车，发动机为F22B1，“CHECK”灯非常亮起。本田雅阁2.2电喷车发动机妨碍灯亮
车百通妨碍查抄
短接搭客座前仪表下方的两孔诊断座，点火开关KEY-ON，通过“CHECK”灯的闪耀读出“12”号妨碍码，其内容是：EGR真空电磁阀/EGR位置传感器回路不良。据此查抄了全体废气循环体系，点火开关KEY-ON时，丈量EGR电磁阀的一脚电压为12V，着车加快到300ORPM时，EGR电磁阀有行动，EGR阀有真空，正常，让发动机回到怠速状态，用真空枪去吸EGR阀，怠速没变革，阐明EGR阀有题目，再丈量EGR位置传感器，1脚为5V，3脚为0V，2脚旗子暗记电压为1.2V，正常，在真空枪吸EGR阀的进程中，2脚旗子暗记电压变革也正常。题目标症结在EGR阀。
车百通妨碍阐发
拆下EGR阀，原来是人为用石棉纸把孔堵住了，EGR体系失落去了浸染，规回答中兴样后，EKY-ON，短接诊断孔，拔失落back up保险丝10秒后插回(位置在引擎室右边防火墙旁的保险丝盒里)，拿失落短接线着车，CHECK灯正常，在举行路试时却涌现了新的妨碍征象，当踩油门把车速加到80km/h以上，再松油门时，发动机遇忽然熄火，再打马达时，起动困难，纵然着了车，怠速极不稳，入档起步熄火。
打开引擎盖，拔失落EGR阀上的真空管，听见“嗒”的一声，以为是EGR阀封闭的声音。按理在怠速时EGR阀应封闭，但此时EGR阀一旦打开就被真空吸住不回位，造成怠速时漏气，使怠速不稳，乃至熄火。从EGR真空电磁阀的事情事理车百通阐发出这一妨碍的缘故原由：电磁阀上有三个孔，A孔去CVC真空阀，B孔去EGR阀，C孔与大气雷同，当电磁阀事情时，A、B接通，C孔封闭，EGR阀得到真空;当电磁阀不事情时，A孔封闭，B、C孔接通，EGR阀真空管通大气，管内真空开释。假如A、B孔接反了，当电磁阀事情时无非常，当电磁阀不事情时，A孔内的真空源通大气，B孔内的真空会封住吸着EGR阀不放。现实与阐发相符合，A、B孔上的真空管接反了，规回答中兴样后试车，统统正常，妨碍打消。
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