这个事宜就好比一个数学公式，公式都是固定的因子（根本举动步伐），人是不愿定的参数，在公式固定的情形下，参数决定了却果，以是当人这个参数增加了，结果就显而易见了。
以是我们先说港口，海口有秀英港、粤海铁路南港，还有后来建成的弘大的新海港。去过新海港的人，实在都知道新海港很大，不输于飞机航站楼，吞吐量是没问题的。但前面说了，人数激增是客不雅观成分，在现有情形下要改变现状，除非连续增加航运能力，或增设新海港。那么短期不可能增设新海港，那有人会说，那就增设航运能力呗。好了，如果是你在运营这个海港，试问大家是否要考虑运营本钱？人数激增只是分外时段。那非特殊时段的运营，如果过多的投入，是否也是资源摧残浪费蹂躏？
二是做事能力。很多人在排队的时候各种情形，乃至上车船的也各种情形频发，网上很多内容，大家#海口新篇章# 可以去看。可谓好事不出门，坏事传千里，这里就不赘述。拥挤的人群造成了新海港乃至铁港的事情职员早早就开工了，假期安歇不到两天从初二基本都在值岗。据港口的朋友说岗站站到腿疼，真是太不随意马虎。绿皮火车到处人满为患，脚不沾地，有的人乃至不顾别人需不须要上厕所，把厕所反锁，直接在厕所里铺上纸板和被子就在里头睡觉，直到有人报警了才开门。[捂脸]。
好吧，都不随意马虎，只能这么说。希望大家理性出行，做好返程攻略。再说了，我看各省都有各种问题被喷，也不仅仅是海南嘛。以是理性出行的同时，各位看官也应理性看待统统。
再来看看番外的篇章吧。在很多人抱怨飞机票贵，各种吐槽，让无辜的海南公民躺枪的时候。有一小部分人，包了游艇顺利渡港，二十人分摊用度一人一千五，远远低于航空公司的公务舱票价。于是有网友评论说：弱者在抱怨环境的时候，强者已经找到理解决办法。
总体而言，我们不站在哪一方去讲这个事情，只希望大家都留点口德，不管碰着什么情形，各位看官要理性对待，各位当事人也要承担自己选择出行的结果。尤其指出那些为了流量，就在网上极尽抹黑的，尤不可取。毕竟人在做，天在看，少说风凉话，也是为自己积德。
毕竟换个角度去看，为了疏通，海港的事情职员哪个又在假期期间享受了假期了呢？#海口新篇章# #海口的激情亲切#
（以上为个人不雅观点，不喜勿喷，感激）