很多同业都不敢收这个红色高尔夫我却认为它有性价比

这也让我想起来前两天刚帮朋友卖的那辆同年份的白色高8Rline，一样的三万公里，一样的原版原漆，终极的成交价是123000。
按照这个参考标准，这个赤色的高8定价该当是在11万小，在1万块钱的差距面前才有底气给客户阐明，没有不喜好的颜色，只有不得当的价格。

车收回来之后来看热闹最多的还是同行，在这个糟糕的大环境里敢收赤色车确实是个冒险。
不过收车前的过程虽然有点纠结，但他的卖车过程却出乎猜想的顺利。
一对年轻夫妻在看完新车后扭头就来店里看了这个赤色的高8，当天下午就全款提了回去，保住了我卖红车没赔过钱的记录。

在新车普遍贬价的大条件下，很多正经的准新二手车都没了活路，反而剑走偏锋的冷门车能看出点性价比。
比如刚收的这个18年380舒享的7座夏朗，7万多公里的入口大面包，当做家用MPV是很好的选择。
然后便是标致三兄弟，19年的5008、18年的4008，还有一个2万多的手动308，多拿点这种车在手里才有更多的底气。

感谢大家看到末了。