新款ADV160在外不雅观上依旧延续现款设计，以是在外不雅观上并没有发生变革，在新款博斯普鲁斯珍珠蓝配色下呈现出更为活力的个性。作为跨界踏板的“开山鼻祖”，本田将ADV车型的硬派越野风格很好地融入到踏板车中，袒露的车把，前14后13寸的越野胎，更高的离地间隙都独具风格。
新款配置上同样延续现款规格，减震部分采取前31mm正置前减震，后Showa双气瓶减震；刹车则采取前240mm后220mm碟盘，标配双通道ABS和HSTC牵引力掌握系统；仪表为ADV350同款数显仪表，在仪表下侧还加入了单独的操作开关。此外，它还搭载了ESS紧急刹车警示、30L座桶空间、无钥匙启动、封闭式前置物格、5V2.1A USB充电接口、两段可调风挡等。
动力上搭载与PCX160同款sSP＋单缸水冷四气门引擎，实际排量156cc，最大功率12kW/8500rpm，最大扭矩15Nm/6500rpm。这样的动力水平比拟目前海内所有同级车型中都也是非常出色的，比较老款引擎动力更强油耗更低。
只管此前本田已经在海内递交了ADV160的外不雅观专利申请，搭载同款引擎的PCX160也依旧在售，可本田到现在还没有将ADV160引进到海内市场，实在有些遗憾。不知道终极是否会来，不过如今海内同类车型险些已经饱和，热度也不再像两年前那么飞腾，或许这也注定海内车友与ADV160无缘吧。