作为一个曾经的福克斯车主，大胜看到福克斯全系换装四缸发动机的之后，内心还是有点儿恨铁不成钢的觉得！
当初是那么的辉煌，连续三年制霸销量榜，险些满大街都是它飞窜的身影！
而如今呢？新车销量萎靡不堪，老车主也都发展为人父人母，曾经的爱车也大多数置换处理或者卖掉了，散落到了各地的二手车市场，成了被人挑剔的旧货！
相信老车主们肯定还是对爱车有感情的！
本日大胜就来给大家分享一个福克斯车主将爱车卖掉的故事，还是今年年初的事！
他的车是12款2.0手动，13年1月买的，当年被奉为操控和动力结合的最好的一款，比自动挡更有号召力，新车下地16万朝上，车主开了九年之后如今要结婚换新车了，以是准备脱手！
主动联系了车商评估车价，车商最多只给他两万八！
而车主查到的卖价都是在4万以上，乃至还有五六万的！
车主就不肯意了，认为自己的车成色特殊好，一贯都是自己开，非常有底气，但居然卖不起价！
更不能忍的是，车商对这车的评价不高，不当回事的样子！
车主担心自己的爱车被车商随意处置，到了一个不爱惜车的人手里，心里就难熬痛苦了！
车主一咬牙，干脆自己卖，反正不焦急脱手，就挂到了某二手闲置平台上！
挂价3万8，还可以谈！
这个价倒也不贵，可见车主并不是在意多卖的事情，而是想等一个靠谱的人，好好的爱护他的车！
没多久，就开始有人咨询情形了，个中最有诚意的一个不是别人，正是我们检车家卖力淘车业务的老黄，而老黄正在帮一个粉丝找这款车。
老黄给车主先容了粉丝的情形，说粉丝找这车找了半年了，并展示了他跟粉丝接洽的谈天记录！
车主认可了粉丝，然后老黄把价格谈到了3万5，粉丝那边也能接管，老黄就安排大胜去上门检测车况，淘车必走的一项，对粉丝卖力也对车主卖力！
大胜到了地方就开始干活了！
车型年款：2012款 两厢 2.0L 手动豪华运动型
出厂韶光：2012-12
上牌日期：2013-01
表显里程：81608KM
厂商辅导：15.19万
车主报价：3.8万
绕车一周，外不雅观存在一些划痕瑕疵，由于是个人车主，不像车商会把明显的划痕进行喷漆修复！
前保险杠与雾灯罩之间存在毛边和掉漆征象，因此前保险杠有过二次喷漆。
取出漆膜仪，开始检测金属漆面的漆面厚度，创造左前叶子板靠近轮眉位置的数值有734μm之多，该当是做过钣金整形，然后刮腻子喷漆，不过叶子板的固定螺丝没有拧动掉漆的痕迹，还是原厂部件。
后边的两个车门和后叶子板也都钣金喷漆了，全体左侧的漆面厚度较高且呈线性，难道是一次性刮蹭了全体侧面？
后备箱盖的漆面厚度就靠近原厂的标准，而且内部固定螺丝没有拧动掉漆痕迹，也是原厂的，这也从侧面解释后面没有发生过追尾碰撞。
来到右边，右后叶子板的轮眉位置同样钣金喷漆了，好在没有波及到C柱，不然就可能成事件车了！
右边两个车门都是小面积喷漆，只有右前叶子板保住了原厂漆！
外不雅观总体状况一样平常，喷漆的地方不少，但也没有伤及车身骨架的撞击事件。九年的车，因陋就简！
打开前机盖，2.0的自吸发动机，虽然技能参数不及现在的1.5T涡轮机，但在当年也是排得上号的，而且耐操！
合营手动挡，减档提速更加自若！
机盖螺丝的漆面无缺，没有任何摩擦拧动痕迹，机盖内侧胶线也没有后打的痕迹，结合外侧漆面情形，剖断机盖还是原厂部件。
连接在叶子板梁上的水箱框架螺丝同样无缺，连接处的焊点也没有后期烧焊的痕迹，看来车头该当没有发生过较大的事件，保护的还不错。
前防撞梁也保持了原厂状态，这可是车头事件的紧张承力部件，它没事也佐证了大胜刚才的推断。
那来看发动机，两侧的机脚螺丝没有创造拧动痕迹！
机脚的浸染大家该当比较清楚了，便是固定发动机的部件，同时减缓抖动松旷，一样平常要吊装发动机是必须拆机脚的。
顶部的气门室盖虽然也没拆下来过，但明显有一圈渗油，后期须要把稳一下，如果渗油严重的话，就得改换气门室盖或者里面的密封垫！
缝隙里不雅观察变速箱的机脚螺丝也没动过，那么变速箱也就不存在吊装维修的情形。这个结果在大胜的猜想之中，毕竟手动变速箱，没有物理撞击一样平常不会出问题。
机油才换的，车主都要卖车了还及时做保养，值得点赞！
电瓶寿命良好，其它油液也都没问题。我们接着看内饰
内饰的整洁度还行，主驾驶座椅上车这一侧的磨损不小了，九年的光阴，毛头小伙子已经磨砺成中年抠脚大汉了，不变的还是上车就能感想熏染到的运动氛围！
车头没发生事件，以是气囊和安全带都是正常的，没有拆装维修痕迹！
咱们就紧张看看内饰有没有泡水，再试试旋钮按键功能有没有涌现故障！
这边主驾驶座椅螺丝没有拆下来过，但是内部骨架有几处脱漆生锈了，这也是美系车的一个通病，内饰贴部件随意马虎起锈！
方向机管柱和内部骨架也是同样的情形！
点烟器底部就比较干净有光泽，地毯下方没有泥沙水渍等征象，门饰板等类似的附件也没有大范围的拆卸过。结合其它地方的检测，可以剖断车辆不存在泡水的情形。
启动发动机，发动机运转轻微抖动，声音也有点大，也不是什么问题，老车都这样！
仪表没有故障灯点亮，旋钮按键也都可以正常事情，当然这车也没什么高等的功能，没什么可以坏的！
公里数就不好判断了，电脑读不了手动挡变速箱！
不过这台福克斯是个人车，一样平常不会去动表！
末了上了底盘，全车的四条轮胎都是18年改换的，目前磨损不大，四轮刹车盘和刹车片的磨损也不严重，都能够连续用！
四轮悬挂和前后副车架均不存在拆装维修痕迹，但是前副车架有点小变形，估计是托底刮到了！
四条减震也没有改换，还是原厂的，目前也没有渗油的征象！
这些底盘件的利用情形也能从侧面反响公里数的真实！
发动机与变速箱结合处的螺丝不存在拧动痕迹，但是密封处渗油了，目前渗油程度不严重，暂时不须要处理！
下次做保养的时候，让师傅帮忙擦一下洗一下就可以了！
发动机下方的油底壳和正时外围皮带都没有动过，总体状态还是不错的！
本以为就这样愉快的结束检测了，没想到在右后方看到后围板一角变形开裂，但是后防撞梁却没拆过，这是怎么回事呢？
根据变形损伤的角度，大胜推断该当是右侧后方的碰撞，撞击的位置也比较低，导致后围板边角变形，后保险杠肯定报销了！
不过这点变形对整车骨架构造的影响微乎其微，不影响安全性！
总体车况还姑息，便是外不雅观做漆的地方不少，右后方小碰撞，伤到了后围板；发动机高下渗油，不过渗油程度不严重；按照二手车市场行规，算是一个瑕疵车！
将检测结果反馈给老黄，老黄再复述给粉丝，还把照片一并发了过去，收到肯定的回答后！
剩下的便是转账和手续事宜了！
车主本可以把资料给老黄，让老黄代办的！
但车主坚持合营本人到车管所，便是为了多送他的爱车一程！
由于粉丝在外地，须要上板车拉过去！
当板车拉着这辆福克斯逐步走远的时候，车主目视了良久！
战友，告别了！
好了，本日的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜好就赞、不喜好就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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